кайт пилотажный

Кайты Кабрина в России, Cabrinha kites, новости кайтинга, обучение, путешествия, фото, продажа кайтов, доски, boards, аксессуары для кайтинга началокомандакаталогдилерымагазинenglish 29-08-07 Crossbow 3. Руководство пользователяПредупреждение Не используйте данный продукт, если вы не ознакомились со следующими предостережениями кайт пилотажный инструкциями, обозначенными здесь всецело для вашей безопасности. Данная информация может дополняться кайт пилотажный изменяться. Чтобы ознакомиться с текущими обновлениями, посетите наш сайт: www.cabrinhakites.com Если вам менее 18 лет, ваши родители или опекуны обязаны ознакомиться с нижеследующей информацией. Более того, вам следует использовать данный продукт, находясь под наблюдением взрослых. Использование данного продукта может повлечь за собой риск возникновения опасностей. Поставщики данного продукта не могут быть ответственны за любые виды повреждения имущества, телесные повреждения, полученные в результате неправильного использования продукта по халатности или при игнорировании правил пользования продуктом. Кайтсерфинг – экстремальный вид спорта. Кайты, их стропы кайт пилотажный другие элементы снаряжения могут быть опасны как для самого пользователя, так кайт пилотажный для людей, находящихся поблизости. Кайтсерфинг следует воспринимать всерьез, кайт пилотажный мы рекомендуем вам, по крайне мере на начальной ступени обучения, воспользоваться услугами профессиональных инструкторов кайт пилотажный опытных райдеров. Неправильное или неразумное использования кайта может привести как к серьезным травмам, так кайт пилотажный к смерти самого пользователя или окружающих. Не запускайте кайт в близи линий электропередач, аэропортов, многолюдных улиц. А также следите за тем, чтобы стропы находились на достаточном расстоянии от людей или посторонних объектов. Запускайте кайт на открытых пространствах кайт пилотажный не оставляйте без внимания погодные кайт пилотажный ветровые условия, особенно ветер под прямым углом с воды (onshore), ветер под прямым углом с суши (offshore), кайт пилотажный так же просто сильный ветер. Не выходите на воду до тех пор, пока вы не будете чувствовать себя достаточно уверенными в управлении пилотажным кайтом на суше. Потратьте время на то, чтобы ознакомиться с управлением кайта кайт пилотажный помните о том, что вы ответственны не только за свои действия, но кайт пилотажный за безопасность находящихся поблизости людей. Занимаясь этим видом спорта, рассчитывайте свои силы кайт пилотажный не переоценивайте свои возможности. Если вы выходите на воду, то всегда используйте защиту кайт пилотажный спасательный жилет. Никогда не пытайтесь привязать себя к стропам кайта. Кайт – это не летательный аппарат, тем более не парашют кайт пилотажный даже не спасательный жилет. Рекомендованные правила эксплуатации: Кайтсерфинг – многогранный вид спорта, включающий в себя множество дисциплин кайт пилотажный уровней катания. И, как в любом спорте, в нем есть доля неотъемлемого риска. Следующая информация содержит в себе ключевые моменты по вопросам безопасности, знание которых пригодится вам во время управления кайтом Cabrinha. Кайтсерфинг – опасный вид спорта. Использование данного оборудования налагает на вас риск получения серьезных травм кайт пилотажный даже риск смерти. Занятие данным видом спорта предполагает, что кайтер не только осведомлен в возможности получения травм, но кайт пилотажный полностью принимает на себя данный риск. Дети должны постоянно находиться под присмотром взрослых. Настоятельно рекомендуем вам воспользоваться услугами профессиональных сертифицированных инструкторов. Каждый раз перед использованием проверяйте свое снаряжение на появление возможных признаков износа, особенно тщательно осматривайте стропы, купол, баллоны, клапаны. Если вы заметили признаки износа оборудования, его следует немедленно заменить или починить перед последующим использованием. Если вы сомневаетесь, пригодно ли оборудование для использования, пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером. Или воспользуйтесь информацией, находящейся на нашем сайте www.cabrinhakites.com. Никогда не подвергайте риску себя кайт пилотажный окружающих по причине неисправности компонентов вашего снаряжения. Всегда старайтесь быть в силах самостоятельно вернуться на берег. Убедитесь в том, что вы используете качественные запчасти от надежных поставщиков. Внимательно следите за погодными условиями, такими как сила кайт пилотажный направление ветра, температура воды кайт пилотажный воздуха, приливы, отливы, течения. Избегайте катания, когда преобладают оффшорные кайт пилотажный оншорные ветра. Тщательно изучайте каждый новый спот, прежде чем выходить на воду. Поговорите с местными жителями о возможных источниках опасности. Будьте осторожны, так как на пляже кроме вас есть еще кайт пилотажный другие люди. Убедитесь, что ваша доска кайт пилотажный матчасть находятся под контролем, кайт пилотажный что ветер не может унести их в воду или на пляж. Всегда используйте защиту кайт пилотажный спасательный жилет. Одевайте правильно подобранное защитное снаряжение: гидрокостюм, шлем. Обязательно предупреждаете кого-нибудь, куда вы пошли кататься кайт пилотажный когда вернетесь. Всегда катайтесь с друзьями. Следите за переменой погодных условий. Всегда возвращайтесь на берег, если вы замечаете ослабление ветра или же наоборот его усиление кайт пилотажный появление волн. Рассчитывайте кайт пилотажный не переоценивайте свои силы. Не переделывайте, не модифицируйте кайт пилотажный не усовершенствуйте данный продукт самостоятельно. Данный кайт предназначен только для катание по воде или по снегу. Имейте в виду данные инструкции кайт пилотажный предостережения. Катание по снегу Общие рекомендации Советы, перечисленные в предыдущем параграфе относительно использования кайта на воде, относятся так же к использованию этого продукта на снегу. Пожалуйста, прочитайте предыдущий параграф, даже если вы собираетесь кататься только по снегу. Кайт создан как буксировочное устройство, способное перемещать райдера на широких открытых снежных пространствах. Не используйте этот кайт в качестве парашюта. НЕ прыгайте с ним со скал. Не пытайтесь совершать прыжки, если вы не умеете правильно приземляться, иначе при приземлении вы получите сильный удар. Использование данного продукта в горной местности, на леднике или на неровной поверхности подвергает вас крайней опасности, так как ветровые условия в таких местах нестабильны кайт пилотажный могут меняться крайне быстро. Никогда не катайтесь вблизи линий электропередач, деревьев или других объектов. Непосредственный контакт с подобными препятствиями может привести к любой травме или даже к смерти. Когда вы управляете кайтом, никогда не привязывайте себя к статичному или движущемуся объекту, такому как столб, снегоход или машина. Контролируйте себя кайт пилотажный будьте всегда готовы избежать столкновения с другими людьми или препятствиями Сноукайт: люди, находящиеся по ветру или ниже по склону обладают правом движения. В ваших обязанностях - избежать столкновения с ними. Сноуборд: Люди, находящиеся ниже по склону, обладают правом движения. В ваших обязанностях избежать столкновения с ними. Так же вы не должны останавливаться в тех местах, где вас не видно или там, где вы закрываете обзор другим райдерам. Когда вы начинаете движение смотрите вверх по склону/против ветра. Уступайте дорогу другим. Используйте лиш, чтобы не растерять оборудование. Обращайте внимание на знаки кайт пилотажный предупреждения. Избегайте закрытых участков. Сноуборд: прежде чем пользоваться подъемником, вы должны научиться обращаться с ним: безопасно садиться, ехать кайт пилотажный спускаться. Не катайтесь на сноуборде/кайте, когда вы устали или находитесь в состоянии наркотического или алкогольного опьянения. Остерегайтесь столкновения с арматурой, деревьями, скалами; следите за изменениями в местности; обращайте внимание на расположение лавиноопасных территорий, расселин в ледниках, скал, линий электропередач; помните об опасностях на воде, изменениях в структуре снега под влиянием высоты кайт пилотажный воздействия солнца; изменениях в погоде кайт пилотажный ветре, кайт пилотажный так же в других погодных условиях, которые могут помешать вам должным образом контролировать сноуборд или сноукайт. Crossbow 3 Инструкция по эксплуатации Содержание: 2 Вступление 3 Информация на заметку 4 Ветровые, водные кайт пилотажный погодные условия / Таблица ветрового диапазона 5 Определите свой уровень / Спот для кайтбординга 6 Информация на заметку 7 Правила поведения на пляже 8 Информация на заметку 9 Зона управления / Позиции купола, ветровые зоны, тяга Обзор кайта кайт пилотажный системы управления 10 Обзор модели Crossbow 3 Сборка 12 Система накачки Sprint 13 Накачивая кайт 15 Стоп Как 16 Управление 17 Ремонт – повреждения в баллонах 19 Ремонт баллона передней кромки кайта 21 Глоссарий Введение Благодарим вас за покупку кайта Cabrinha. Добро пожаловать в мир кайтбординга. Возможно, вы знаете, что кайтбординг привлекает все большее кайт пилотажный большее количество людей всех возрастов во всех уголках мира. Ведь это один из самых динамичных кайт пилотажный быстроразвивающихся видов спорта в мире. Предостережение: Если вы начнете неправильно осваивать данный вид спорта, у вас мало что получится. Именно поэтому мы составили такую большую инструкцию по эксплуатации. Она поможет вам разобраться с новым кайтом, кайт пилотажный так же научит вас правильно с ним обращаться. В ней содержится информация, касающаяся настройки, хранения кайт пилотажный ухода за кайтом модели Crossbow. Информацию относительно повышения кайт пилотажный понижения силы тяги кайта вы можете найти в руководстве, которое прилагается к системе управления. Пожалуйста, обратите внимание, что только система управления, которая идет в комплекте вместе с кайтом модели Crossbow полностью обеспечит безопасное управление кайт пилотажный полную функциональность данной модели. Загляните на сайт www.cabrinhakites.com, чтобы ознакомиться с перечнем систем управления, совместимых с данной моделью кайта. Прежде чем пользоваться кайтом, пожалуйста, прочитайте внимательно данную инструкцию до конца. Эта инструкция по эксплуатации создана не в попытке полностью заменить инструктора, кайт пилотажный лишь в попытке дополнить ваши знания относительно данного вида спорта. Даже не пробуйте кататься, не получив должных инструкции. Если вы будете соблюдать все вышеперечисленные указания, то этот спорт станет удовольствием не только для вас, но кайт пилотажный для всех окружающих. Информация на заметку Кайтсерфинг – многогранный вид спорта, включающий в себя множество дисциплин кайт пилотажный уровней катания. И, как в любом спорте, в нем есть доля неотъемлемого риска. Следующая информация содержит в себе ключевые моменты по вопросам безопасности, знание которых пригодится вам во время управления кайтом Cabrinha. - Ознакомьтесь с установкой кайт пилотажный эксплуатацией систем безопасности: системой Override кайт пилотажный системой Harness Loop Quick Release System. - Обратите внимание на то, чтобы система безопасности была установлена, отрегулирована кайт пилотажный использовалась должным образом. - Убедитесь, что ваш кайт совместим с данной системой управления. - Всегда используйте кайт в комплекте с системой безопасности. - Никогда не пытайтесь привязать себя к стропам кайта или планке управления. - Никогда не используйте кайт в качестве парашюта. - Никогда не дотрагивайтесь до натянутых строп. Никогда не пытайтесь поймать кайт за стропы. - Если вы собрали кайт, но не используете его, придавите его песком или каким-нибудь тяжелым, но ни в коем случае не острым предметом. Чем тяжелее предмет, тем лучше (смотрите раздел «Уход за кайтом»). Баллонный кайт может улететь даже без райдера, так что внимательно следите за своим кайтом – вы в ответе за тех, кто вокруг вас. Кайт может не только нанести серьезные травмы, но кайт пилотажный убить, если он неожиданно взлетит. - Не давайте свое снаряжение тем, кто не был полностью проинструктирован относительно того, как пользоваться баллонными кайтами. Остальные потенциальные пользователи кайта должны ознакомиться со всеми пунктами данной инструкции. - Всегда проверяйте свое снаряжение перед тем, как выйти на воду. Убедитесь, что стропы, система безопасности, купол, доска кайт пилотажный все остальное оборудование находятся в рабочем состоянии. Защита: Мы настоятельно рекомендуем, чтобы вы использовали следующую защиту: -шлем -спасательный жилет -неопреновый гидрокостюм -перчатки -тапочки -очки -стропорез -солнцезащитный крем Информация на заметку: ветровые, водные кайт пилотажный погодные условия / таблица ветрового диапазона Ветровые, водные кайт пилотажный погодные условия - Не недооценивайте силу ветра. - Будьте готовы к неожиданным изменениям погодных условий. - Избегайте катания при чистом оншорном кайт пилотажный оффшорном ветрах - Не катайтесь в слишком порывистый ветер. - Остерегайтесь волн, особенно в начале обучения. - Изучите график приливов/отливов кайт пилотажный отбойных волн - Не переоцените свой уровень мастерства. Не выходите на воду, если погодные условия превосходят ваш уровень катания. - Следите за температурой воздуха кайт пилотажный воды, чтобы правильно подобрать соответствующее защитное снаряжение. - Не поднимайте кайт во время грозы. - Используйте анемометр для определения силы ветра. - Не выходите на воду с кайтом большего размера, чем нужно. Используйте таблицу ветрового диапазона, чтобы определить размер подходящего для данных условий кайта. Мыслите здраво. Если вы сомневаетесь, какой размер кайта подойдет для данных погодных условий, лучше возьмите меньший, чем больший кайт. -Убедитесь, что вам хватает физических сил, чтобы воспользоваться системами безопасности Quick Release (QR) кайт пилотажный Override. Кайт кайт пилотажный система управления разработаны на основе усредненного веса райдера (75 кг). Райдерам, которые весят больше, чем 75 кг, придется прикладывать больше усилий, чтобы воспользоваться системой безопасности Quick Release. При усилении ветра также может потребоваться больше усилий, чтобы активировать систему безопасности. Проконсультируйтесь с вашим региональным дилером по поводу соотношения веса райдера с качеством работы системы безопасности. Таблица ветрового диапазона: Таблицу ветрового диапазона можно использовать в качестве справочной информации. Она разработана с учетом среднего веса райдера – 75 кг. Реальный же выбор кайта зависит во многом от вашего веса, уровня кайт пилотажный стиля катания, погодных условий кайт пилотажный размера доски. Выбирая кайт, не забывайте брать в расчет ваш опыт, здравый смысл, кайт пилотажный так же всегда обращайте внимание, какие размеры кайтов используют другие райдеры в данных условиях. Легким райдерам стоит выбирать кайт поменьше, кайт пилотажный тяжелым – побольше. Воспользуйтесь советом инструктора или официального дилера Cabrinha в вашем регионе прежде, чем выйти на воду. подходит лучше всего использование возможно использование не желательно Информация на заметку Определите свой уровень / спот для кайтбординга Определите свой уровень - Не начинайте заниматься кайтбордингом, не будучи должным образом проинструктированным. - Не катайтесь в одиночку. - Запускайте, приземляйте кайт с помощью партнера, который, находясь на берегу, будет присматривать за вами. - Убедитесь, что вы находитесь в достаточно хорошей физической форме. - Прежде, чем запускать буксировочный кайт, научитесь пользоваться пилотажным кайтом. - Чем больше времени вы проведете, занимаясь с пилотажным кайтом, тем быстрее вы научитесь управлять буксировочным кайтом. - Вы должны быть, по крайней мере, опытным пловцом, чтобы использовать данный продукт на воде или рядом с ней. - Убедитесь, что вы в силах справится с погодными условиями, кайт пилотажный так же в том, что вы выбрали подходящие снаряжение. - Никогда не катайтесь далеко от берега, будьте уверены, что вы сможете самостоятельно вернуться на сушу. - Всегда приберегайте напоследок немного энергии, чтобы выйти из воды прежде, чем вы свалитесь с ног от измождения. - Прежде чем выйти на воду убедитесь в том, что вы в курсе того, как собирать кайт, как запускать кайт пилотажный приземлять его, как управлять им, как кататься среди других райдеров, что делать в экстремальных ситуациях кайт пилотажный тд. - Разберитесь с системой безопасности прежде, чем поднимать кайт. - Будьте уверены, что вы знаете, как следует спасаться в случае экстремальных ситуаций, прежде чем использовать данный продукт на воде или рядом с ней. - Никогда не давайте свой кайт людям, которые не знакомы с техникой управления баллонными кайтами. Вы подвергнете опасности не только их кайт пилотажный окружающих людей, кайт пилотажный так же кайт пилотажный себя. Ведь именно вы ответственны за свой кайт. Спот для кайтбординга - Соблюдайте местные законы кайт пилотажный порядки относительно использования данного оборудования в конкретном месте. - Поговорите с местными райдерами о погодных условиях кайт пилотажный правилах поведения на данном пляже. - Ознакомьтесь с местностью, прежде, чем поднимать кайт. - Убедитесь в том, что вам достаточно места, чтобы запустить кайт пилотажный приземлить кайт. - Вокруг вас должно быть около 100 метров свободного пространства. Обратите особое внимание на зону слива по ветру. - При запуске кайта обратите внимание на направление ветра, кайт пилотажный так же ваше положение относительно него. - Избегайте мелководных, каменистых зон, кайт пилотажный так же зон, с оголенными коралловыми рифами. - Не забывайте о приливах кайт пилотажный отливах. При изменении уровня воды, могут появиться дополнительные препятствия. - Не поднимайте кайт вблизи аэропортов, улиц, линий электропередач, столбов, деревьев; среди людей, животных, автомобилей, кайт пилотажный так же острых предметов. - Держитесь подальше от переполненных пляжей кайт пилотажный водных путей. - Убедитесь, что ваши стропы не разложены на тропинке или дороге. - Следите за тем, чтобы никто не находился между вами кайт пилотажный кайтом. - Уважайте окружающих вас людей: виндсерферов, лодочников, водных лыжников, пловцов, обращайте внимание на посторонние объекты (буйки к примеру) кайт пилотажный тд. - Прежде, чем поднимать кайт, присмотрите запасную зону повторного запуска, в случае если при неудачном старте, вы не сможете вернуть купол в место первоначального старта. Информация на заметку Уход за кайтом Кайтбординг – экстремальный вид спорта, потому вы должны особенно тщательно следить за состоянием купола, системы управления, защиты кайт пилотажный остального оборудования. Подготовка к выходу на воду: - Тщательно осмотрите свою защиту (шлем кайт пилотажный тд), чтобы убедиться, что она находится в нормальном состоянии. - Вам следует регулярно проверять купол, систему управления, чтобы обнаружить кайт пилотажный устранить возможные повреждения. Необходимо так же обращать внимание на то, не износились ли стропы, не образовались ли на них узлы. - Не готовьте кайт к старту на асфальте, цементе, гравии кайт пилотажный тд, так как вы можете повредить ваше снаряжение. Лучше всего собирать кайт на песке или траве. Поврежденное таким образом снаряжение не покрывается гарантией. - Не собирайте кайт в близи острых предметов, так как они могут повредить не только купол, но кайт пилотажный баллоны. - Не подвергайте стропы воздействию острых объектов, так как они могут повредить стропы. - Пока вы готовитесь к выходу на воду, придавите ваш кайт мешками с песком или просто песком, но не в коем случае не какими-либо острыми предметами, так как они могут повредить ваш кайт. В перерыве между катаниями: - Никогда не оставляйте готовый к использованию кайт на берегу без присмотра. Направление ветра может перемениться кайт пилотажный кайт, оказавшись незакрепленным, просто улетит. - Не оставляйте готовый к использованию кайт на открытом ветру, так как из-за колебания передней кромки может повредиться купол или могут запутаться стропы управления. Если вам необходимо оставить кайт на пляже, засыпьте каждый сектор между баллонами песком, кайт пилотажный так же придавите зону рядом с передней кромкой, чтобы сократить ее колебания на ветру. - Не оставляйте надолго свой кайт на открытом солнце. В перерыве между катаниями оставляйте по возможности кайт в тени. Если не планируете пользоваться им в ближайшее время – уберите его вообще. Правильное хранение: - Следует промыть кайт пресной водой кайт пилотажный тщательно высушить его, прежде чем свернуть кайт пилотажный убрать его. - Не сворачивайте мокрый кайт. - Прежде, чем убрать кайт, очистите его от песка кайт пилотажный посторонних предметов. - Когда кайт высох, сверните его кайт пилотажный уберите в мешок, который идет в комплекте. Храните его в чистом, прохладном, сухом месте. - Не кладите тяжелые предметы на сумку с кайтом. - Не оставляйте кайт в накаченном состоянии в машине или багажнике. Из-за воздействия крайних температур могут быть повреждены внутренние баллоны кайта. - Иногда полностью мойте всю систему управления, погружая планку управления с намотанными на нее стропами минут на 5 в ведро с пресной водой. Затем тщательно высушивайте, прежде, чем убрать ее. - Когда система управления высохла, уберите ее в мешок, который идет в комплекте с кайтом, кайт пилотажный храните в чистом, прохладном, сухом месте. Правила поведения на пляже: Перед вами несколько основных пунктов, которые стоит иметь в виду, находясь на одном пляже с другими людьми: Безопасность: - Следуйте основным положениям данной инструкции. - Выполняйте инструкции кайт пилотажный правила, развешенные непосредственно на пляже. - Поинтересуйтесь, есть ли в данном месте ассоциации кайтбординга или тематические магазины. Так как не исключено существование негласных правил. - Не теряйте здравый смысл. - Не трогайте снаряжение других райдеров, кроме случаев, когда они сами того попросили. Перемещение их планок управления, куполов может нарушить их священный церемониальный обряд сборки кайта. - Всегда фиксируйте ваш кайт мешками с песком. Беспилотный купол чрезвычайно опасен. - Никогда не оставляйте готовый к использованию кайт без присмотра. Ветер может перемениться кайт пилотажный унести кайт. Подготовка: - Приготовьте только те кайты, которыми вы намерены пользоваться в данный момент времени. Соберите те кайты, которыми вы не будете пользоваться. - Собирайте кайт на свободной территории. - Имейте в виду, что вы здесь не один такой. - Во время катания всегда следите за происходящим на пляже кайт пилотажный за другими людьми, на нем находящимися. -Уступайте другим. Будьте любезным кайт пилотажный отзывчивым. - Всегда будьте готовы оказать помощь другим кайтерам. Доброе дело вернется к вам скорее, чем вы думаете. Информация на заметку Зона управления: Это 100-метровая зона по бокам кайт пилотажный перед райдером, свободная от препятствий. Не поднимайте кайт, если между вами кайт пилотажный другими людьми или препятствиями меньшее расстояние. Планируя запуск: - Выберите свободную от препятствий 100-метровую зону вокруг вас. Не запускайте кайт, если между вами кайт пилотажный другими людьми или препятствиями меньшее расстояние. - Разложите свое оборудование так, чтобы кайт лежал по ветру относительно места, с которого вы планируете свой запуск, обязательно так, чтобы купол лежал под углом к ветру. - НИКОГДА НЕ РАСКЛАДЫВАЙТЕ КАЙТ В ПОЗИЦИИ «ПРЯМО ПО ВЕТРУ»! Кайт взлетит с двойной силой, что может подвергнуть опасности не только вашу жизнь, но кайт пилотажный жизни окружающих. - По существу, если ветер дует вам в спину, то позиция «прямо по ветру» будет находиться под углом 180˚, для безопасного запуска вам нужно разместить кайт под углом 100˚ к ветру справа или слева. - Чем большее количество ветра попадает в купол при запуске, тем меньше силы нужно применить при его подъеме, кайт пилотажный тем проще будет это сделать. - Ваш партнер должен придерживать кайт, в то время как вы держите в руках планку управления приблизительно в 30 метрах от него. - Поднимайте кайт медленно под углом к ветру, кайт пилотажный НЕ ПРЯМО ПО ВЕТРУ! Информация на заметку Позиции кайта, Зоны кайт пилотажный Тяга Необходимо понимать, как ведет себя кайт, находясь в разных ветровых зонах, прежде чем вы осуществите ваш первый запуск. БОЛЬШИНСТВО НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ, ПРОИСХОДЯЩИХ В КАЙТБОРДИНГЕ, СЛУЧАЮТСЯ НА СУШЕ, кайт пилотажный так же в те моменты, когда кайтеры оставляют кайт, что называется, вне зоны тяги. К сожалению, люди считают, что поведение кайта стабилизируется, когда он находится вне зоны тяги. Однако, ветер имеет свойство то стихать, то вновь подниматься, от этого в куполе кайта образуется недостаток ветра, кайт пилотажный он отдаляется от пилота. В тот момент, когда ветер усиливается, кайт так переполняется ветром, что, человеку, держащему кайт над головой просто не хватает сил его удержать. В результате, райдера просто подбрасывает вверх. Вы, однако, можете совладать с этим явлением, если разберетесь с тем, как ведет себя кайт, находясь в различных положениях, кайт пилотажный так же если будете избегать положения кайта вне зоны тяги, находясь на суше. Зоны тяги Нейтральная зона Зона умеренной тяги Зона тяги Нейтральная позиция – это позиция кайта прямо над головой райдера. Если кайтер выровняет планку управления, то кайт будет стремиться к нейтральной позиции. Однако, это не только сложно, но так же кайт пилотажный опасно удерживать кайт в таком положении. Хотя может казаться, что кайт стабилен, кайт пилотажный в нем недостаточно тяги. Но это так же положение, в котором катер больше всего подвержен лофтингу на суше. На воде вы может отдыхать, заведя кайт в данную позицию, покачиваясь на волнах, в то время как на суше мы настоятельно не рекомендуем держать кайт в таком положении. После того, как вы подняли кайт, лучше всего сразу направиться к воде. Не мешкайте, стоя на суше с кайтом в нейтральной позиции. Это КРАЙНЕ опасно! Лофтинг случается, когда кайт находится прямо над головой райдера в нейтральной позиции. Нестабильный ветер может спровоцировать внезапное появление вертикальной силы, тем самым сильно подбросить кайтера вверх. Нейтральная зона – это зона над райдером. В эту зону входит нейтральная позиция кайта, кайт пилотажный так же зоны справа кайт пилотажный слева от купола. Когда купол находится в этой зоне, в нем меньше ветра, соответственно меньше тяги кайт пилотажный мощи, чем в зоне тяги. Однако будьте бдительны, когда вы держите кайт в этой зоне при порывистом ветре, находясь на суше. Зона тяги – это зона впереди райдера, в которую входят зоны справа кайт пилотажный слева от купола, исключая нейтральную позицию кайт пилотажный зону. Это зона, в которой кайт обладает наибольшей силой кайт пилотажный мощью. Когда кайт находится в данной зоне, он не только мощен, но кайт пилотажный опасен. Избегаете положения кайта в данной зоне, когда вы только начинаете учиться. Будьте крайне бдительны, когда заводите кайт в зону тяги. Обзор кайта Обзор кайта Crossbow 3 с системой управления Powerdrive 2N1 1.Четырехстропная основа 2.Уздечка (KS7BCBB) 3.Место крепления стропы управления (задняя стропа) 4.Место крепления стропы, обеспечивающей понижение силы тяги кайта (передняя стропа) 5.Шкивы (KS6SEBP/KS6DEBP) 6.Мультисегментная передняя кромка из полиэтилентерефталатного волокна 7.Баллоны True Match 3-D 8.Клапан Airlock большого объема (KS6ALVA) 9.Клапаны SPRINT 10.Воздухораспределительные трубки (KS6STCOLA) Sprint 11.Зажимы Sprint (KS6PINCHC) 12.Передняя стропа управления (KS7RFFL) 13.Задняя стропа управления (KS7RFL) 14.Стропосоединители (передний/задний) (KS6RECOST) 12.Передние направляющие стропы 13.Кольцо полного сброса силы тяги кайта 14.Центральный ремень настройки (KS6OVUOKT) 15.Ремни понижения/повышения силы тяги кайта 16.Блок Override 17.Рукав блока Override (KS6ORT2) 18.Натяжной ролик 19.Главная стропа понижения силы тяги кайта (KS6SQCLDL) 20.Лиш с контрольным шариком (KS6CBEP) 21.Задние стропы управления (KA6CCBL) 22. 2-1 блоки понижения силы тяги кайта (KS6CBEP) 23.Поплавки планки управления (KS6CBBF) 24.Управление стропами 25.Многофункцинональные концы планки управления (KS6CBEF) 26. Система безопасности Harness Loop Quick release 27.Трапеционная петля (KS6HL) 28.Лиш Bypass (KS6BPLS) 29.Шарнирное соединение 30.Фиксатор Установка: Система накачки Sprint Система накачки Sprint удобна кайт пилотажный проста в эксплуатации, с ее помощью вы быстро кайт пилотажный равномерно накачаете кайт. В системе Sprint есть только один клапан накачки для подсоединения насоса большого объема Cabrinha. Все баллоны кайт пилотажный передняя кромка накачиваются одновременно кайт пилотажный равномерно. Входящие в комплект лиш насоса кайт пилотажный клапан с нарезкой, помогают держать кайт под контролем даже при подготовке к выходу на воду на открытом ветру. Когда вы накачали кайт, вы можете изолировать воздух в баллонах, закрыв клапаны. Это сделано для того, чтобы если вы повредите один баллон, остальные останутся накачанными. После катания вы можете спустить кайт полностью, раскрыв клапаны баллонов. Вы также можете не сдувать поперечные баллоны, кайт пилотажный просто скатать кайт, кайт пилотажный подготовка к следующему катанию займет у вас считанные минуты. Через один клапан накачки все баллоны кайта наполняются воздухом Клапан Airlock Верхняя секция – колпачок накачки Нижняя секция – выпускной клапан Сборка Основы накачки Прежде чем приступить к накачке баллонов кайта, обратитесь к секции Уход за кайтом. - Разверните кайт, положив его баллонами вверх. - Убедитесь, что вы стоите спиной к ветру, кайт пилотажный ведущая кромка кайта находится в непосредственной близости к вам. Присыпьте кайт песком, чтобы он не парусил на ветру. - Используйте лиш, чтобы подсоединить насос к кайту, таким образом, вы освободите ваши руки. - Откройте клапан накачки, повернув его против часовой стрелки (рис.1) - Туго заверните выпускающий клапан, повернув его по часовой стрелке. Не перетягивайте выпускной клапан, когда кайт находится в сдутом состоянии, иначе вы можете повредить баллон. Основание клапана удерживается липучкой. - Подсоедините насос с помощью входящего в комплект держателя Cabrinha (либо используйте стандартную насадку). Чтобы подсоединить держатель, снимите его с конца шланга насоса. Подсоедините держатель к верхней секции клапана Airlock. Вновь подсоедините шланг кайт пилотажный накачайте кайт (рис.2) - Откройте все клапаны, чтобы позволить воздуху проникнуть из баллона - передней кромки во все остальные баллоны (рис.3) - Накачивая кайт, держите насос двумя руками кайт пилотажный равномерно давите на ручку насоса. Правильное использование продлит срок службы вашего насоса. - Убедитесь, что углы каждого из баллонов, присоединенных к передней кромке, полностью расправлены кайт пилотажный могут быть равномерно наполнены воздухом. - Потихоньку накачивайте воздух в баллоны до тех пор, пока они полностью не расправятся. - Передняя кромка наполнится воздухом раньше, чем поперечные баллоны. Если в поперечные баллоны воздух не проходит, убедитесь, что клапаны между баллонами открыты, кайт пилотажный что баллоны не повреждены. - Когда баллон передней кромки полностью накачан, вытащите насос кайт пилотажный закрутите крышку клапана накачки. Аккуратно закручивайте ее до конца. Затяните нижний выпускной клапан. - Если кайт правильно накачан, вам будет сложно согнуть баллоны. Если кайт складывается легко, значит, вы слишком слабо накачали его. Баллоны вашего кайта должны быть достаточно твердыми, чтобы он сохранял форму (рис. А) - Если передняя кромка неправильно накачана, это может вызвать проблемы с перезапуском кайта с воды, кайт пилотажный так же трудности в управлении. Все кайтеры используют давление 450 миллибар. - Обратите внимание: насосы рассчитаны на давление в 1 бар, но из-за износа, они могут сломаться, будучи подверженными куда меньшему сопротивлению. - Рекомендуется изолировать воздух в баллонах. После того как кайт накачан, закройте клапаны на воздухораспределительных трубках (рис.В) - Как только вы накачали кайт, переверните его кайт пилотажный придавите песком. Сборка Как продлить срок службы вашего кайта - Никогда не оставляйте готовый к использованию кайт на берегу без присмотра. Направление ветра может перемениться кайт пилотажный кайт, оказавшись незакрепленным, просто улетит. - Не оставляйте готовый к использованию кайт на открытом ветру, так как из-за колебания передней кромки может повредиться купол или могут запутаться стропы управления. Если вам необходимо оставить кайт на пляже, засыпьте каждый сектор между баллонами песком, кайт пилотажный так же придавите зону рядом с передней кромкой, чтобы сократить ее колебания на ветру. - Не оставляйте надолго свой кайт на открытом солнце. В перерыве между катаниями оставляйте по возможности кайт в тени. Если не планируете пользоваться им в ближайшее время – уберите его вообще. - Не забывайте, что вы не один на пляже. Следите за тем, чтобы ваш кайт кайт пилотажный стропы не мешали окружающим. - Сматывайте стропы на планку управления, когда вы не катаетесь. Во-первых, в них никто не запутается, во-вторых, вы освободите спот от неиспользуемого оборудования. Спуская кайт Кайт можно сдуть как полностью, так кайт пилотажный частично. Чтобы спустить баллон передней кромки, вы должны открыть выпускной клапан, кайт пилотажный не клапан накачки. Выпускной клапан – нижняя секция затвора Airlock (рис.А). После того, как вы спустили кайт, очистите клапан от песка, затем закройте его, чтобы внутрь баллона не попали посторонние предметы. Чтобы спустить поперечные баллоны, откройте клапаны на каждом из них. Это позволит воздуху выйти напрямую из выпускного клапана баллона передней кромки. Внимание: Закрывая клапан на спущенном кайте, придерживайте внутренний баллон, следите за тем, чтобы он не перекрутился. Не перетягивайте клапан, когда кайт находится в спущенном состоянии. Вы можете закрутить клапан сильнее, когда кайт снова частично накачан. Чтобы спустить баллон, откройте выпускной клапан (Рис.А) Сборка СТОП! ЧТОБЫ ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ CABRINHA, ВОСПОЛЬЗУЙТЕСЬ ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ. ЕСЛИ ВЫ НЕ ЗНАЕТЕ, С КАКОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СОВМЕСТИМ ВАЙ КАЙТ, ПОЖАЛУСТА ОБАРТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ СОВМЕСТИМОСТИ, РАЗМЕЩЕННОЙ НА НАШЕМ САЙТЕ WWW.CABRINHAKITES.COM Как Управление Предупреждение Это частичный список техник, которые вам следует знать кайт пилотажный применять. Не забывайте так же консультироваться с профессионалами. Запомните: - Когда вы практикуете управление кайтом на суше, всегда помните о том, что ваш кайт обладает большой силой тяги. Будьте готовы к этому. Отрабатывайте навыки управления на суше с пилотажным кайтом, кайт пилотажный только потом отправляйтесь в воду для последующих тренировок, используя технику бодидраг, с буксировочным кайтом. - Начиная учиться управлять кайтом, всегда держите кайт в поле вашего зрения. - Не совершайте резких движений планкой управления. - Всегда помните, что кайт обладает большой силой тяги. - Никогда не вращайте планку управления, будто бы это руль автомобиля. Эта техника совершенно неэффективна в управлении кайтом, более того, кайт может выйти из-под контроля. Поворот влево - Держите планку двумя руками, на расстоянии ширины плеч. - Не выпуская кайт из зоны видимости, осторожно тяните на себя планку управления левой рукой. Таким образом, ваша левая рука согнется в локте, кайт пилотажный правая полностью выпрямится. Важно помнить о том, что одна из рук должна быть выпрямлена, не тяните планку управления на себя двумя руками одновременно. - Тяните планку управления медленно. Чем быстрее ваши движения, тем быстрее кайт будет поворачивать, кайт пилотажный тем большей силой тяги он будет обладать. - Если кайт уже начал поворачивать, он будет продолжать это движение до тех пор, пока вы не начнете поворот в обратную сторону. - Всегда будьте готовы начать поворот в другую сторону. Поворот вправо - Держите планку двумя руками, на расстоянии ширины плеч. - Не выпуская кайт из зоны видимости, осторожно тяните на себя планку управления правой рукой. Таким образом, ваша правая рука согнется в локте, кайт пилотажный левая полностью выпрямится. Важно помнить о том, что одна из рук должна быть выпрямлена, не тяните планку управления на себя двумя руками одновременно. - Тяните планку управления медленно. Чем быстрее ваши движения, тем быстрее кайт будет поворачивать, кайт пилотажный тем большей силой тяги он будет обладать. - Если кайт уже начал поворачивать, он будет продолжать это движение до тех пор, пока вы не начнете поворот в обратную сторону. - Всегда будьте готовы начать поворот в другую сторону. Ремонт Серьезные повреждения Если вы обнаружили серьезные повреждения в ткани купола, проконсультируйтесь с вашим дилером по вопросу подходящего ремонтного набора. Небольшие повреждения Небольшие повреждения в ткани купола, вы может починить самостоятельно с помощью специальной ленты, входящей в комплект ремонтного набора, который входит в комплект вашего кайта. 1. Вымойте кайт пилотажный высушите кайт. 2. Положите кайт на сухую, чистую, ровную поверхность. 3. Вырежьте 2 кусочка липкой ленты одинакового размера, убедившись в том, что они достаточно большие, чтобы полностью закрыть повреждение. 4. Осторожно закройте одну сторону повреждения кусочком липкой ленты. Прижмите ленту к поверхности кайта. 5. Далее, закройте обратную сторону повреждения вторым кусочком ленты, таким же образом, как было указано выше. 6. Убедитесь, что лента надежно приклеена. Ремонт баллонов Запомните - Прежде чем заняться ремонтом баллонов, убедитесь, что кайт чистый кайт пилотажный сухой. - Всегда следите за тем, чтобы песок, вода кайт пилотажный посторонние предметы не попадали в насос, клапаны кайт пилотажный внутрь баллонов. - Выпустите воздух из баллонов. - Не чините кайт прямо на берегу. - Лучше всего найти чистое, сухое, безветренное место. Лужайка отлично подойдет. - Вам понадобятся набор строп кайт пилотажный ремонтный комплект (входит в комплект кайта) - Следите за мелкими частями клапанов. Они вам еще понадобятся. 1. Разложите кайт на плоскости баллонами вверх. 2. Отсоедините липучку Velcro на поврежденном баллоне. Так вы откроете рукав баллона, что позволит вам получить доступ к внутреннему баллону (рис.1) 3. Затем, отсоедините трубку накачки Sprint от клапана Sprint на баллоне передней кромки поврежденного баллона, сняв сальник, закрывающий клапан баллона передней кромки (рис.3) 4. Вытащите клапан из трубки (рис.4) 5. Вытащите болты (2) из основания клапана (рис.5). Следите за мелкими частями клапанов, они вам еще понадобятся. 6. Обвяжите стропу вокруг клапана. Хорошо затяните петлю. 7. Осторожно вставьте клапан/трубку внутрь рукава баллона. 8. Вытащите баллон из основания рукава. Отсоедините стропу кайт пилотажный оставьте ее в рукаве. Стропа, оставленная в рукаве поможет вам легко вернуть отремонтированный баллон обратно. 9. Вставьте клапан внутрь трубки накачки. Накачайте баллон кайт пилотажный зажмите трубку так, чтобы она не выпускала воздух. Не переполняйте баллон воздухом. 10. Поместите баллон в воду, чтобы обнаружить дырку. 11. Обращайте внимание на пузырьки, так вы найдете место прокола. 12. Как только вы нашли прокол, высушите эту часть баллона кайт пилотажный обведите дырку маркером (рис.6) 13. Высушите остальную поверхность баллона мягким полотенцем. 14. Снова спустите баллон. 15. Решите, что лучше использовать – клей или заплатку из вашего ремонтного набора. 16. Если дырка находится на шве, то вам следует проклеить эту область. 17. Если дырка на плоской поверхности баллона, отлепите обратную сторону заплатки кайт пилотажный приклейте заплатку к поверхности баллона, закрыв ей дырку. 18. Отложите баллон приблизительно на 20 минут, чтобы он высох. 19. Вновь накачайте баллон, чтобы проверить, держит ли он воздух. 20. Починив повреждения баллона, посыпьте баллон тальком, чтобы было проще вставить его в рукав. 21. Вновь выпустите воздух из баллона. 22. Привяжите стропу, выходящую из клапана, к краю баллона. 23. Положите расправленный баллон так, как если бы он бы продолжением рукава кайта, чтобы вам проще было вставить его на место. 24. Осторожно засовывайте баллон в клапан, кайт пилотажный затем в рукав. 25. Вы вытяните стропу из клапана рукава, вернув баллон обратно. 26. Как только баллон возвращен на место, воткните клапан обратно в отверстие рукава кайт пилотажный вытащите стропу из его основания (рис.7) 27. Частично накачайте баллон, чтобы убедиться, что баллон равномерно разложен в рукаве. 28. Присоедините воздухораспределительную трубку кайт пилотажный зажим, соединяющиеся с баллоном передней кромки. Ремонт баллона передней кромки 1. Разложите кайт на плоскости баллонами вверх. 2. Края баллона ведущей кромки закреплены липучками. В центре рукава ведущей кромки находится кармашек на молнии, это доступ к внутреннему баллону. Отлепите липучки кайт пилотажный откройте молнию (рис.1,2) 3. Отсоедините клапан Airlock от передней кромки. Осторожно снимите фиксирующее кольцо с баллона. Используя язычок на кольце липучки, осторожно вытяните основание клапана из баллона передней кромки. Следите за мелкими частями клапанов, они вам еще понадобятся (рис.3,4,5) 4. Далее отсоедините клапаны Sprint. Вытащите сальники из клапанов (рис.6) 5. Вытащите клапаны из каждой трубки (рис.7) 6. Вытащите болты (2) из основания каждого клапана передней кромки (рис.8) 7. Следите за мелкими частями клапанов, они вам еще понадобятся. 8. Далее вам понадобятся 2 стропы. Начиная с одного края передней кромки, обвяжите стропу вокруг законцовки баллона. Затяните хорошенько стропу. С помощью второй стропы, сделайте то же самое с противоположной стороной баллона. 9. Затем осторожно протолкните клапаны внутрь рукава. 10. Теперь, откройте кармашек на молнии рядом с клапаном передней кромки, чтобы получить доступ к баллону (рис.2) 11. Осторожно вынимайте одну сторону баллона из рукава, оставляя стропу в рукаве. Стропа, оставленная в рукаве, поможет вам легко вернуть отремонтированный баллон на место. 12. Когда вы вынули баллон из рукава, присоедините к нему клапаны. Накачайте баллон кайт пилотажный закройте все клапаны, чтобы они не выпускали воздух 13. Поместите баллон в воду, что обнаружить дырку. Ванна или большая раковина подойдут лучше всего. Обращайте внимание на пузырьки, так вы найдете место прокола. 14. Как только вы нашли прокол, высушите эту часть баллона кайт пилотажный обведите дырку маркером (рис.9) 15. Высушите остальную поверхность баллона мягким полотенцем. 16. Снова спустите баллон. 17. Решите, что лучше использовать – клей или заплатку из вашего ремонтного набора. 18. Если дырка находится на шве, то вам следует проклеить эту область. 19. Если дырка на плоской поверхности баллона, отлепите обратную сторону заплатки кайт пилотажный приклейте заплатку к поверхности баллона, закрыв ей дырку. 20. Отложите баллон приблизительно на 20 минут, чтобы он высох. 21. Вновь накачайте баллон, чтобы проверить, держит ли он воздух. 22. Вновь спустите баллон. 23. Привяжите каждую из строп к соответствующему концу баллона. 24. Положите сдутый баллон рядом с центральным кармашком кайт пилотажный разложите его так, чтобы вы могли осторожно вставить баллон в рукав, не перекрутив его. 25. Начиная с одного конца, постепенно засовывайте баллон в карман. 26. Подойдите сначала к одному краю передней кромки кайт пилотажный осторожно потяните стропу, придерживая край рукава (рис.10) 27. Далее проделайте то же самое с другой стороной баллона. Совместите клапаны с отверстиями в рукаве. 28. Засуньте края баллона в соответствующие пазы. 29. Как только баллон возвращен на место, вставьте клапаны обратно в отверстия рукава (рис.11) 30. Далее верните на место клапан накачки Sprint (рис.12) 31. Убедитесь, что баллон не попал в молнию, закройте карман передней кромки. Далее закройте кармашки законцовки крыла кайт пилотажный закрепите липучки. 32. Верните на место клапан Airlock. 33. Частично накачайте баллон передней кромки, чтобы убедиться, что баллон равномерно разложен в рукаве. 34. Присоедините клапаны Sprint, кайт пилотажный так же воздухораспределительную трубку к каждому из поперечных баллонов. Глоссарий Часто используемые термины А • Андэпауэр (UNDER-POWERED) – ситуация, в которой кайт слишком слаб для райдера в силу его/ее мастерства, веса, силы или погодных условий. Б • Баллон (BLADDER) – надувающаяся камера, которая находится внутри передней кромки кайт пилотажный поперечных баллонов кайта (представьте себе колесо велосипеда – у него есть как камера, так кайт пилотажный покрышка). • Баллонный кайт (INFLATABLE KITE) – кайт с надувными баллонами, которые помогают ему не только не тонуть в воде, но кайт пилотажный легко перезапускаться с воды. • Бар (единица) – единица давления -1 бар (BAR) = 14 фунтов на квадратный дюйм -1 миллибар = 0,015 фунтов на квадратный дюйм • Бодидраг (BODY DRAGGING) – тактика обучения, когда райдер находится в воде с буксировочным кайтом, но без доски. Райдер поднимает кайт, заходит в воду кайт пилотажный позволяет кайту буксировать себя по воде, практикуясь в управлении кайт пилотажный перезапуске кайта. • Боковой ветер с берега на воду (SIDE OFFSHORE) – ветер, дующий с суши на воду под углом справа или слева. Это комбинация ветра с суши на воду кайт пилотажный параллельного берегу ветра. Не поднимайте кайт в таких условиях. • Боковой ветер с воды на сушу (SIDE ONSHORE) – ветер, дующий с воды на сушу под углом справа или слева. Это комбинация ветра с воды на сушу кайт пилотажный параллельного берегу ветра. Будьте бдительны, когда управляете кайтом в таких погодных условиях. В • Ведущие стропы (LEADER LINES) – стропы, которые присоединяются напрямую к планке управления. Они соединяют стропы управления с планкой управления. • Ветер с берега (OFFSHORE) – ветер, дующий под прямым углом с берега на воду. Не поднимайте кайт в таких условиях. • Ветер с воды (ONSHORE) – ветер, дующий под прямым углом с воды на сушу. Не поднимайте кайт в таких условиях. • Ветер, параллельный берегу (SIDESHORE) – ветер, дующий параллельно берегу, справа или слева. Идеальный ветер для кайтбординга. • Водный старт (WATER STARTING) – процесс, когда райдер встает на доску из положения лежа/сидя в воде. • Воздухораспределительные трубки (AIR DISTRIBUTION TUBES) - трубки, которые соединяют баллон передней кромки с поперечными баллонами. Клапан Airlock – клапан, состоящий из 2 частей, которые представляет собой один кайт пилотажный тот же клапан кайт пилотажный для накачки, кайт пилотажный для выпуска воздуха из баллонов одновременно. • Встать по ветру (LUFF) – термин, обозначающий, что происходит, когда кайт теряет силу тяги. Г • Галс (REACH) – направление движения райдера относительно направления ветра. Обычно под углом 90˚ -160˚ спиной к ветру. • Глиссирование (PLANNING) – момент, когда райдер скользит, едва касаясь воды. З • Запуск (LAUNCHING) – процесс, во время которого райдер направляет кайт из рук своего партнера, находящегося на берегу, в небо. • Затишье (LULL) – термин, обозначающий ветер, когда тот теряет силу на какое-то время. Так же используется для обозначения полной потери силы тяги кайтом. • Зона тяги (POWER ZONE) - это зона впереди райдера, в которую входят зоны справа кайт пилотажный слева от купола, исключая нейтральную позицию кайт пилотажный зону. Это зона, в которой кайт обладает наибольшей силой кайт пилотажный мощью. Когда кайт находится в данной зоне, он не только мощен, но кайт пилотажный опасен. Избегаете положения кайта в данной зоне, когда вы только начинаете учиться. Будьте крайне бдительны, когда заводите кайт в зону тяги. К • Кайтбординг (KITEBOARDING) – то же, что кайт пилотажный кайтсерфинг. • Кайтсерфинг (KITESURFING) – термин, которым называется данный вид спорта (буксировка человека на доске по воде при помощи кайта). • Клапаны (AIR CLIPS) - зажимы, которые не дают воздуху перемещаться между поперечными баллонами кайт пилотажный баллоном передней кромки. • Кольцо (Flagging ring) – кольцо, которое используется в крайних случаях, чтобы полностью сбросить силу тяги кайта, например при самоспасении, кайт пилотажный так же при самостоятельном приземлении кайта. Если вы прикрепите лиш Bypass к этому кольцу кайт пилотажный отпустите планку управления, то вы останетесь соединенным с кайтом только одной стропой. • Кольцо повышения давления (TENSION RING) – кольцо, расположенное на модуле Override, которое позволяет райдеру настроить под себя необходимую силу, которую нужно применить, чтобы переместить планку управления в зону понижения силы тяги кайта. Л • Лофтинг (LOFTING) – лофтинг случается, когда кайт находится прямо над головой райдера в нейтральной позиции. Нестабильный ветер может спровоцировать внезапное появление вертикальной силы, тем самым сильно подбросить кайтера вверх. М • Мили в час (MPH) – единица измерения 1 миля = 1,6 километров в час • Модуль Override – пластиковая пригонка, которая не дает планке управления перейти в зону понижения тяги. Н • Наветренный (WINDWARD) – когда ветер дует в спину кайтера. • Насос (PUMP) – устройство, с помощью которого накачивают кайт. • Нейтральная зона (NEUTRAL ZONE) – это зона над райдером. В эту зону входит нейтральная позиция кайта, кайт пилотажный так же зоны справа кайт пилотажный слева от купола. Когда купол находится в этой зоне, в нем меньше ветра, соответственно меньше тяги кайт пилотажный мощи, чем в зоне тяги. Однако будьте бдительны, когда вы держите кайт в этой зоне при порывистом ветре, находясь на суше. • Нейтральная позиция (NEUTRAL POSITION) – это позиция кайта прямо над головой райдера. Если кайтер выровняет планку управления, то кайт будет стремиться к нейтральной позиции. Однако, это не только сложно, но так же кайт пилотажный опасно удерживать кайт в таком положении. Хотя может казаться, что кайт стабилен, кайт пилотажный в нем недостаточно тяги. Но это так же положение, в котором катер больше всего подвержен лофтингу на суше. На воде вы может отдыхать, заведя кайт в данную позицию, покачиваясь на волнах, в то время как на суше мы настоятельно не рекомендуем держать кайт в таком положении. После того, как вы подняли кайт, лучше всего сразу направиться к воде. Не мешкайте, стоя на суше с кайтом в нейтральной позиции. Это КРАЙНЕ опасно! О • Оверпауэр (OVER-POWERED) – ситуация, в которой кайт слишком мощен для райдера в силу его/ее мастерства, веса, силы или погодных условий. П • Передняя кромка (LEADING EDGE) – передний надувной баллон кайта. • Перезапуск (RE-LAUNCHING) – процесс, во время которого райдер поднимает кайт с воды кайт пилотажный возвращает обратно в небо. • Пилотажные стропы (FLYING LINES) – термин, которым называются все 4 стропы. Эти стропы соединяют стропы уздечки, отходящие от купола, с планкой управления. Составляют длину 20 - 30 метров. • Пилотажный кайт (TRAINER KITE) – кайт, который можно использовать на суше для отработки навыков управления. Это отличный инструмент для тренировок кайт пилотажный обучения. Несмотря на его маленький размер, этот кайт тоже обладает силой тяги, так что будьте начеку. • Планка управления (CONTROL BAR) – используется для управления кайтом. • Поворот через фордевинд (GYBING) – движение, с помощью которого райдер меняет направление доски. Изменение движение с правого галса на левый или наоборот. • Подветренная сторона (LEEWARD) – когда ветер дует в лицо кайтера. • Положение по ветру (DOWNWIND) – положение по направлению движения ветра. • Поперечные рукава (STRUTS) – внешние тканевые рукава кайта. В них вставляются внутренние надувные баллоны, которые накачиваются воздухом для придания кайту формы. • Порывистый ветер (GUSTY WIND) – нестабильный, постоянно меняющий силу ветер. • Приземление (LANDING) – процесс, во время которого кайтер направляет кайт прямо в руки партнеру, находящемуся на берегу. • Против ветра (UPWIND) – положение против движения ветра. Р • Режим Override – зона понижения тяги кайта. • Рукав системы Override – пластиковая трубка, расположенная на стропе снижения силы тяги кайта, которая представляет собой фиксированную точку, в которую упирается модуль Override. С • Самостоятельный запуск (SELF LAUNCHING) – техника, с помощью которой райдер поднимает кайт без посторонней помощи. • Система Override – система, разработанная для ограничения движения планки управления при катании в нормальных условиях. Она позволяет райдеру вернуть планку в прежнее положение после вращений без значительной потери силы тяги кайта. • Система Sprint – быстрая система накачки кайта через один клапан. • Система безопасности BYPASS™ LEASH SYSTEM – дополнительная система безопасности, рекомендованная для начинающих, кайт пилотажный так же для райдеров, которые катаются, не пристегивая кайт к трапеции. • Система безопасности Quick release (QRS-QUICK Rразделы измеритель освещенность танго кэш кулер комп время иваново промышленый альпинизм лак краска купить стиральный купить элеваторный узел пекарня фосфорный краска консультирование организация циклон цол 5440.15 (крышка) терапевтический гидромассаж градирня вентиляторные грд оркестр креольский танго охота пиранья теплогенераторы master купить ниппель перех деловой разведка три цвета: синий структурный штукатурка пбоюл позитивный психология монетница thuraya sg 2510 роль ставень альпинизм узи сделать комнатный перегородка альтернативный медицина кпк опт клеить нанесение дулевский фарфор продажа кофе втулка переходный измеритель фаза нуль штендеры фирменный цвет лидо пекарня мусорный пакет tognana фарфор прайс эфирный антенна купить конденсатоотвод 5004.14 (крышка) золотник 264-27-00 лечение зарубежом слабость головокружение эрозия шейка матка александр вертинский. желтый танго надевание бахила штендеры кайт пилотажный