билет цдкж

Театрально-концертный зал ЦДКЖ, Москва, Театры, кинотеатры, Россия, ОТДЫХ ИНФО Конкурс фотографий вашего отдыха. Приз — 3000 рублей! путеводитель Гид • Архитектура, памятники • Бассейны, аквапарки • Музеи, выставки • Парки, аттракционы • Санатории, гостиницы • Святые места • Театры, кинотеатры • Уголки природы Фото Отзывы Опрос Юрист Истории Форум Погода КАТАЛОГ ФИРМ • Поиск тура пополнение подписаться на рассылку · Памятник коту Пантелеймону · Национальная опера Украины им. Т. Г. Шевченко · Памятник Н. Ф. Яковченко · Памятник первому трамваю в Киеве · Памятник В. И. Вернадскому поиск добавить сайт >' class='buttop'> на сайте в интернете Включить радио 1-е популярное радио BBC Россия Business FM 107,4 Business FM Energy Ethno FMGU.ru Jazz Next Premium Relax FM Technowave Авторадио Говорит Москва Голос России Европа Плюс Звезда Карнавал КЕКС FM Кино FM Культура Маяк Милицейская волна Немецкая волна Радио России Радио-7 Ретро FM Свобода Сибирь СИТИ-FM Спорт Хит-ФМ Эхо Москвы Юго-Восток Юмор FM Юнитон Юность ! Размещение рекламы | Фото путешествий —создай свой альбом Туристическим фирмам поиск тура Разместить тур АвстрияБолгарияВеликобританияВенгрияВьетнамГерманияГонконгДоминиканская республикаЕгипетИзраильИндонезияИорданияИталияКабо-ВердеКенияКитайКоморские островаКубаЛитваМадагаскарМалавиМальдивыОАЭРоссияТаиландТанзанияТурцияУгандаФилиппиныФинляндияФранцияЧехияШвецияШри-ЛанкаЯпония опрос Вы едите отдыхать со «второй половинкой» вместе или врозь? вместе, не отпущу свою вторую половину без меня вместе, всегда все вместе вместе по другой причине врозь, не умеем отдыхать вместе врозь, мы доверяем друг другу врозь, отпуска не совпадают врозь по другой причине у меня нет «второй половинки» когда как Опросы Воспользоваться гидом | » Россия » Москва показать знакомым Театрально-концертный зал ЦДКЖ, Москва 107140, г. Москва, Комсомольская пл., д. 4 (тел.: (495) 262-31-10, 975-42-41), метро: «Комсомольская». · фото (3) · посмотреть на карте · написать отзыв · http://www.cdkg.ru Владельцам сайтов: · получить ссылку на эту страницу · зарегистрировать сайт Театрально-концертный зал ЦДКЖ. Описание. Район, занимающий сейчас территорию Комсомольской площади билет цдкж окружающих ее зданий, обживаться стал еще в XIV веке. Тогда Москву тесным кольцом окружали слободы, села билет цдкж деревни, принадлежавшие московским князьям. Во владение московского князя Василия I входило сельцо, раскинувшееся «над Великим прудом». Первое упоминание о нем под названием «Красное» дошло до нашего времени в духовной грамоте 1462 года Василия Темного. Расположенное в живописном месте среди водоемов билет цдкж лесных угодий, оно обустраивалось с каждым годом билет цдкж становилось все красивее, именно отсюда происходит его название — Красное. По наследству от Василия Васильевича оно переходит его старшему сыну Ивану, который вошел в историю как первый государь объединенной Руси — Иван III. В XVI столетии село быстро растет, кроме крестьян билет цдкж торговцев здесь появляются ремесленники, в основном мастера по серебру. Их работы вызывали изумление у иностранцев, особенно посуда из серебра — чарки, ковши, церковная утварь. К середине XVII века прежде небольшое сельцо — это уже Красносельская дворцовая слобода, обслуживающая царский двор Алексея Михайловича билет цдкж правительственные учреждения. Неотъемлемым спутником Красного села был Великий (Красный) пруд, равный по площади Московскому Кремлю (23 га). Он располагался ориентировочно между современными Ярославским вокзалом билет цдкж Верхней Красносельской улицей. С северного берега на водную гладь Красного пруда смотрели окна царского дворца. В конце XVII века на западном берегу Красного пруда возвели Полевой артиллерийский двор. Его окружала каменная стена, рядом на поле было устроено стрельбище с батареями билет цдкж кузницы. Благодаря этому поле, прозванное Каланчевским, оставалось незастроенным до середины XIX века. Не случайно именно эта часть Москвы охотно заселялась соратниками Петра I. В расположенном неподалеку селе Преображенское прошли детство билет цдкж юность будущего императора. Поэтому Красный пруд был выбран Петром для устройства первых в России празднеств билет цдкж фейерверков. Фейерверки проходили зимой на льду пруда: в 1697 году в честь взятия Азова, в 1699 году — в честь окончания войны с турками. Здесь же впоследствии состоялись билет цдкж другие знаменитые фейерверки, причем с пушечными залпами из Артиллерийского двора, — в частности, в честь мира со Швецией 28 января 1722 года. В XVIII веке на Сенной площади (место нынешнего сквера с памятником Лермонтову) за Красными воротами выстроили деревянный «комедиальный дом». Он горел в 1748 билет цдкж 1753 годах, билет цдкж в 1758 году для итальянской оперной труппы антрепренер Дж.Б. Локателли построил новый деревянный театр на три тысячи зрителей. Это был один из первых общедоступных театров в Москве, места в партер билет цдкж ложи продавались на весь театральный сезон. Здание театра находилось неподалеку от будущего ЦДКЖ, к югу от Красного пруда, но представления на итальянском языке привлекали мало зрителей. Локателли всячески стремился повысить доходность предприятия. Известно, что вестибюль билет цдкж фойе театра использовались для карточной игры, билет цдкж также лотерей билет цдкж буфетов, представляя собой своеобразный клуб. В 1759 году на Масленой неделе здесь был устроен маскарад, но это мало помогло предпринимателю. В том же году Локателли предоставил сцену для первого московского публичного русского театра, где давала спектакли труппа под руководством знаменитых Ф.Г. Волкова билет цдкж Я.Д. Шумского. Но представления давались недолго: лучшие актеры русской драматической труппы были переведены в Санкт-Петербург. В 1762 году Локателли объявил себя банкротом. В середине XIX века Комитет по строительству железной дороги между Петербургом билет цдкж Москвой решил создать на месте Каланчевского поля главный транспортный узел города. В 1849 году на месте сгоревшего Артиллерийского двора было построено здание канцелярии. Были построены: - Ленинградский вокзал (1849 год, архитектор К.А. Тон. До 1924 года — Николаевский вокзал); - Ярославский вокзал (1862 год, архитектор Р.И. Кузьмин. В 1906 году по проекту архитектора Ф.О. Шехтеля взамен старого построен новый Ярославский вокзал); - Казанский вокзал (1864 год, архитектор М.Ю. Левестам. До 1894 года — Рязанский вокзал). К концу XIX века возросшие грузоперевозки потребовали реконструкцию Казанского вокзала. В 1911 году проектирование Казанского вокзала поручили А.В. Щусеву. Тогда же был засыпан Красный пруд. Сегодня о нем напоминает название Краснопрудной улицы. Строительство Казанского вокзала длилось с 1913 года с перерывами до 1926 года, билет цдкж его отделка — до 1940 года. В 1912 году по проекту А.В. Щусева был построен виадук, соединивший в единую систему железнодорожные ветки трех вокзалов. Он строился как временный, но существует до сих пор, закрывая вид на Комсомольскую площадь со стороны центра города. Попытка реконструировать площадь трех вокзалов была предпринята в 1918 году, когда коллектив зодчих во главе с А.В. Щусевым разрабатывал первый план реконструкции социалистической Москвы. Архитекторы предложили план концептуального развития города «Новая Москва», по которому Каланчевская площадь значительно увеличивалась за счет сноса всех построек, за исключением Казанского вокзала. Ленинградский билет цдкж Ярославский вокзалы объединялись огромным дебаркадером, становясь рядовыми станциями Московской окружной железной дороги. Но этот проект не был осуществлен. Архитектурный ансамбль Казанского вокзала полностью сложился с постройкой Клуба имени Октябрьской революции (1926 г.). В 1932 году в честь комсомольцев-метростроевцев Каланчевская площадь была переименована в Комсомольскую площадь. Через три года открылась радиальная станция метро (архитектор Д.Н. Чечулин), после чего вся площадь была заасфальтирована. В 1952 году комплекс зданий на площади пополнился павильоном станции метро «Комсомольская кольцевая» (архитектор А.В. Щусев). В следующем году получила прописку на площади одна из семи московских «высоток» — гостиница «Ленинградская» (архитекторы Л.М. Поляков, А.Б. Борецкий). Рядом со зданием ЦДКЖ, напротив Ярославского вокзала, в 1983 году появился крупный универмаг «Московский». Казанский вокзал преобразился в соответствии с первоначальным щусевским проектом 1913 года. Он был расширен за счет достройки здания по Рязанскому проезду, сооружения нового крыла по Новорязанской улице билет цдкж возведения над семнадцатью железнодорожными путями застекленного покрытия площадью более 19000 квадратных метров. Сегодня Комсомольская площадь представляет собой великолепный архитектурный комплекс Москвы. Она немыслима без здания ЦДКЖ — культурного центра железнодорожников билет цдкж одной из лучших театрально-концертных площадок столицы. «Очутившись на улице, Ипполит Матвеевич насупился и, бормоча: «Бриллианты все мои, билет цдкж вовсе не шесть процентов», — пошел на Каланчевскую площадь. У третьего окна от парадного подъезда железнодорожного клуба Ипполит Матвеевич остановился. Зеркальные окна нового здания жемчужно серели в свете подступавшего утра. В сыром воздухе звучали глуховатые голоса маневровых паровозов… — Где же драгоценности? — закричал предводитель. — Где, где, — передразнил старик, — тут, солдатик, соображение надо иметь. Вот они! — Где? Где? — Да вот они! — закричал румяный старик, радуясь произведенному эффекту. — Вот они! Очки протри! Клуб на них построили, солдатик! Видишь? Вот он, клуб! Паровое отопление, шахматы с часами, буфет, театр, в галошах не пускают!.. Ипполит Матвеевич оледенел и, не двигаясь с места, водил глазами по карнизам. Так вот оно где, сокровище мадам Петуховой. Вот оно, все тут, все сто пятьдесят тысяч рублей ноль-ноль копеек, как любил говорить убитый Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-Бей. Бриллианты превратились в сплошные фасадные стекла билет цдкж железобетонные перекрытия, прохладные гимнастические залы были сделаны из жемчуга. Алмазная диадема превратилась в театральный зал с вертящейся сценой, рубиновые подвески разрослись в целые люстры, золотые змеиные браслетки с изумрудами обернулись прекрасной библиотекой, билет цдкж фермуар перевоплотился в детские ясли, планерную мастерскую, шахматный клуб билет цдкж бильярдную. Сокровище осталось, оно было сохранено билет цдкж даже увеличилось. Его можно было потрогать руками, но его нельзя было унести. Оно перешло на службу другим людям…» Именно так знаменитые авторы Илья Ильф билет цдкж Евгений Петров описали новое здание железнодорожного Клуба имени Октябрьской революции на Каланчевской площади в бестселлере советской литературы романе «Двенадцать стульев». Возникновение роскошного дома в еще только начинавшей оправляться от последствий революции билет цдкж Гражданской войны Москве непосвященному человеку казалось чудом. Неординарность здания сделала легенду о бриллиантах мадам Петуховой почти правдой, билет цдкж эта легенда до сих пор придает истории первых шагов клуба романтический блеск. Писатели, сотрудничавшие в главной железнодорожной газете «Гудок», конечно, знали, как все было на самом деле… Первые рабочие клубы, появившиеся в России в 1910-х годах, располагались в случайных, зачастую непригодных для этих целей помещениях при предприятиях. С увеличением их числа возникла потребность в переоборудовании, приспособлении старых и, наконец, в возведении новых зданий. Первым идею о строительстве здания, спроектированного специально для большого клуба, удалось осуществить комитету профсоюза Московско-Казанской железной дороги. Заручившись согласием архитектора А.В. Щусева, комитет предложил Народному комитету путей сообщения построить рядом с Казанским вокзалом Дворец культуры. Щусев довольно быстро набросал эскиз будущего здания — в живописной архитектурной манере, характерной для всего спроектированного им билет цдкж построенного под его руководством комплекса Казанского вокзала. Между тем в изначально утвержденном плане вокзального комплекса клубного помещения не предусматривалось. На углу 4-го Краснопрудного переулка находился дом Общества потребителей служащих Московско-Казанской железной дороги. Для того времени это была новинка. Создав его в начале ХХ века, правление Казанки серьезно помогло людям пережить невзгоды Первой мировой войны билет цдкж последующую разруху. Часть денег на строительство собрал сам дорожный комитет билет цдкж Центральный комитет Союза железнодорожников. В общей сложности получилось более 600 тысяч весьма полновесных (после денежной реформы 1923 года) рублей, причем обошлись без бриллиантов мадам Петуховой. Практически всю организационную работу Московско-Казанская дорога сделала сама, не прибегая к посторонней помощи. Строительные работы проходили на фоне оживленной дискуссии о том, каким должен быть будущий клуб. Клубное строительство в первой половине 1920-х годов воспринималось, как возможность поисков нового образа жизни, новой идеологии. Проектирование билет цдкж строительство клубов носило не просто массовый характер, оно являлось своеобразным общественным движением. На волне этого движения была создана Комиссия по организации типов клубов, которая выработала три типовых проекта здания (малого, среднего билет цдкж большого клубов). 10 сентября 1926 года среди прочих вопросов комиссия обсуждала реализуемый проект здания на Каланчевской площади. Он учитывал достоинства билет цдкж недостатки железнодорожного Клуба имени Е.Ф. Кухмистерова, который был взят за образец клуба-гиганта. Торжественная закладка будущего Дома культуры железнодорожников состоялась 1 мая 1925 года. За год вчерне закончили коробку билет цдкж приступили к частичной реконструкции примыкавшего к железнодорожным путям здания Службы тяги. В этом кирпичном четырехэтажном доме были оборудованы удобные комнаты для кружковой работы, другие необходимые подсобные помещения. На первом этаже у входа — разместилась большая библиотека с читальным залом. К переоборудованному таким образом зданию Службы тяги стали пристраивать зрительный зал, который проектировался с учетом всех технических билет цдкж строительных новинок своего времени. Виртуозно была решена конструкция самого здания. В плане оно имеет форму четверти круга. Острый конец этого своеобразного клина является сценой, билет цдкж широкий — места для зрителей. Подобная форма затянула завершение стройки. Двухэтажный зал был рассчитан на 1200 мест (это немного больше зрительного зала Московского Художественного театра). Он состоит из партера билет цдкж балконного яруса, выдвинутого далеко вперед — на целых семь метров. Примечательно, что другого такого глубокого, без промежуточных опор, яруса даже при нынешнем уровне развития строительной техники до недавней поры в Москве не было. Металлические конструкции, поддерживавшие балконный козырек, заделаны в полукруг стены, сконструированной в виде железобетонного полукольца. Такая конструкция была применена впервые в Советском Союзе и, несомненно, представляла большое инженерное достижение в 1925 году. По требованиям, предъявлявшимся к клубам в 1920-е годы, зал был хорошо освещен, имел два яруса окон, сохранившихся на фасаде билет цдкж заметных с улицы. Благодаря перепаду местности, естественное освещение имел билет цдкж трюм сцены, что представлялось современникам большой редкостью в театральных зданиях. Из-за конфигурации здания сцена имела треугольную форму с шириной портала 12,8 м. Она была снабжена самым совершенным по тем временам механическим оборудованием. На такой сцене можно было реализовывать самые сложные режиссерские фантазии, устраивать впечатляющие зрелища, размещать большие хоровые коллективы. Внешний облик клуба Щусев подчинил стилистике Казанского вокзала. Он декорировал железобетонные конструкции белокаменными «гребешками», стилизованными под архитектуру московского барокко. Несмотря на это, стержнем композиции всего здания осталась лаконичная форма цилиндрического объема зрительного зала, смелого по построению билет цдкж новаторского по архитектуре. К концу 1926 года большинство строительных дел, касавшихся сцены билет цдкж зала, закончили, но тут всех рабочих направили на ликвидацию недоделок в основном здании Казанского вокзала. Клубу пришлось терпеливо дожидаться своего дня. И, наконец, 30 апреля 1927 года «образцовый рабочий клуб-театр», как именовала его пресса Москвы, открылся. Это было первое не приспособленное, билет цдкж специально построенное клубно-зрелищное здание в столице! На церемонию открытия прибыло много почетных билет цдкж влиятельных гостей. На трибуну поднимались первый секретарь Московского комитета Всероссийской коммунистической партии (большевиков) Угланов, представители Наркомата путей сообщения, профсоюзов (председатель ЦК Андреев, председатель Московского бюро Алексеев, председатель правления клуба Круцко билет цдкж другие). Было сказано много теплых слов в адрес строителей билет цдкж всех тех, кто способствовал общему успеху. В выступлениях подчеркивалось, что железнодорожники — народ гостеприимный, поэтому двери отраслевого клуба будут широко открыты билет цдкж для трудящихся иных профсоюзов или даже несоюзной части жителей Москвы. После официальной части состоялось выступление популярной тогда «Живой газеты» билет цдкж большой праздничный концерт. К сожалению, автора проекта здания билет цдкж активного его строителя А.В. Щусева в тот день в зале не было. В знак протеста против необоснованных сокращений его проекта постройки Казанского вокзала архитектор подал в отставку билет цдкж затем уехал в Среднюю Азию. Новый очаг культуры стали именовать в документах «Клубом имени Октябрьской революции Казанской железной дороги», в быту же его звали кратко билет цдкж удобно — КОР. Новый большой клуб железнодорожников начинал свою работу не с нуля. Костяк коллектива составили сотрудники одноименного клуба, основанного еще в апреле 1919 года по инициативе рабочих паровозных мастерских Московско-Казанской железной дороги. Тот клуб располагался по адресу: Ольховская улица, дом 25. О нем не сохранилось почти никакой информации, лишь отдельные упоминания в периодической печати тех лет. По данным на 1925 год, членами клуба состояли 763 человека, билет цдкж работой было охвачено около 8 тысяч человек. В клубе действовали 8 кружков (первыми открылись драматический билет цдкж хоровой), библиотека, насчитывавшая 12 тысяч томов, билет цдкж два уголка — «ленинский» билет цдкж «кооперативный», оформленные плакатами по соответствующей тематике. В 1926 году (еще до официального открытия нового КОРа) старый КОР занимал десятое место в списке крупнейших клубов железнодорожников страны билет цдкж первое — клубов рабочих Московско-Казанской железной дороги. А новому клубу еще только предстояло зарабатывать авторитет билет цдкж среди железнодорожников, билет цдкж в глазах руководства профсоюза. Наличие вместительного специализированного здания предопределило важную роль клуба в организации заседаний, приемов иностранных делегаций билет цдкж других мероприятий по линии профсоюза железнодорожников. 1 ноября 1927 года в честь 10-летия Октября здесь было проведено объединенное заседание четырех местных комитетов профсоюза с большим количеством делегатов. Прибыли гости — железнодорожники Франции билет цдкж Португалии. 5 декабря состоялся вечер, организованный Дорпрофсожем, Учпрофсожем билет цдкж Управлением дороги. На этот раз гости приехали из Эстонии билет цдкж Бельгии. В марте 1928 года в соответствии с решением Московского бюро ЦК профсоюза железнодорожников произошло объединение трех клубов — Московско-Казанской, Октябрьской билет цдкж Северной железных дорог на базе КОРа, перед которым была поставлена задача — стать «центром культурно-массовой работы всего обширного столичного узла». Деятельность укрупненного клуба стала более интенсивной. В короткий срок КОР выдвинулся в число передовых клубов страны, был инициатором многих начинаний в культурно-массовой работе, принимая активное участие в различных кампаниях — в выборах в Советы, организации соцсоревнования на производственных предприятиях, в развертывании стахановско-кривоносовского движения. Клуб организовывал тематические вечера, встречи ударников железнодорожного транспорта с передовиками-колхозниками, проводил лекции, беседы билет цдкж «громкие читки» статей билет цдкж докладов в цехах билет цдкж общежитиях. 29 октября 1931 года газета «Гудок» писала: «Образцово оборудованный во всех отношениях, проявляющий исключительную оперативность во всей своей работе, клуб КОР не упускает из орбиты своего влияния ни одного узлового вопроса, касающегося работы транспорта». Публикуемый ниже документ комментирует высокую оценку «Гудком» работы КОРа, билет цдкж также характеризует высокую сознательность железнодорожников, составлявших этот документ, их острую заинтересованность в развертывании соревнования билет цдкж ударничества для повышения эффективности работы железнодорожного транспорта по целому ряду направлений, предлагая множество методов билет цдкж не забывая о роли культурно-массовой работы в этом вопросе. «Договор по соцсоревнованию (на лучшее проведение Всесоюзного конкурса) Клуба КОР союза ж.д. 3-х дорог: Казанской, Октябрьской билет цдкж Северной ж.д. с Клубом Кухмистерова Курской ж. д. <...> Конкурс, объявленный ЦК ж.д. от 29.05.1931 г. на лучшее производство (депо, станцию, цех, клуб билет цдкж т.д.) заставляет каждую организацию как никогда заострить внимание рабочих масс билет цдкж развертывание действительного подлинного ударничества билет цдкж соцсоревнования на транспорте. Клуб КОР, объединяющий три дороги на линии культработы, по линии мобилизации масс на новый подъем ударничества, включается в конкурс, беря на себя следующие объекты работы: 1. Организует штаб, прикрепляя всех ответственных работников по основным цехам 3-х дорог; 2. Для наибольшего освещения массы транспортников о конкурсе выпускают 10 000 листовок с объектами конкурса билет цдкж 4000 вопросников для сбора рабочих предложений; 3. Организуют штурм художественных кружков для обслуживания обеденных перерывов в цехах с материалом хода конкурса билет цдкж материалом местного характера; 4. По линии юнсекции расставить посты по всем красным уголкам цехов с целью оказания помощи билет цдкж информирования штаба по конкурсу о ходе работы на производстве; 5. Организовать 6 вечеров — по 2 вечера на дорогу, из них: 1-й вечер в начале конкурса с вопросом о значении конкурса билет цдкж 2-й — итоги конкурса. 25-го июня организовать итоговый вечер 3-х дорог с премированием лучших цехов, оценка работы конкурса проводится тройкой штаба билет цдкж представителями Московского Объединенного Комитета профсоюзов (МОК) ж.д.; 6. Объявить премии на лучший красный уголок, сумевший отразить работу конкурса билет цдкж наладить культработу в цеху; 7. По линии юнсекции объявить премию на лучшего культмассового организатора комсомольской ячейки, сумевшего мобилизовать комсомол на работу конкурса; 8. Организовать сводную доску при клубе по ходу конкурса на цехах, организовать фотовитрину лучших ударников-энтузиастов, первых включившихся в конкурс; 9. Взять за основу по конкурсу шефство над основными цехами служб тяги, сталинские мастерские Октябрьской ж.д., ТЧ-18 Северной ж.д. билет цдкж разъездные бригады Московско-Казанской ж.д. 10. Организовать поход колонн юных пионеров по производству с вопросами конкурса; 11. Провести 4 экскурсии на воздухе с беседами билет цдкж обменом опыта работы цехов по конкурсу; 12. Оформить клуб лозунгами билет цдкж плакатами; 13. Выпускать каждую декаду стенгазету Клуба КОР с отражением хода конкурса на цехах; 14. Объявить конкурс на лучший паровоз билет цдкж спаренную паровозную бригаду; 15. Организовать массовый субботник по выгрузке билет цдкж погрузке грузов на товарной станции; 16. Организовать передвижную выставку плана реконструкции; 17. Организовать технические консультации на производстве; 18. Выпустить вопросник по рабочим предложениям по отдельным службам; 19. Организовать 2–3 технических кружка; 20. Организовать площадки для летней культработы в цехах. Штаб по конкурсу КОРа». Клуб имени Е.Ф. Кухмистерова (лидер в методической работе среди железнодорожных клубов) вызов КОРа принял, но соревнование проиграл. Победа над таким передовым клубом показала высокий уровень работы КОРа по вопросам, касающимся производства. И все же не это делало КОР заметным, выделяло его среди множества других клубов. В течение первых пяти лет в КОРе начали действовать самодеятельные творческие коллективы билет цдкж любительские объединения: детский духовой оркестр, кружок изобразительного искусства, кружки духовых, струнных инструментов, «Живая газета», драматический кружок (три последних существовали еще в старом КОРе), шахматный клуб, секция молодежи («юнсекция»), фото-кружок, симфонический кружок во главе с профессором П.П. Ильченко. В последнем насчитывалось 35 музыкантов, которые уже через несколько лет с успехом исполняли классические произведения Дж. Мейербера, Ф. Обера, А.Г. Рубинштейна. Открылся также кружок кройки билет цдкж шитья, куда домохозяйки (в 1935 г. — более 100 женщин) могли приходить с детьми. Юным железнодорожникам в клубе уделяли особое внимание. Вечерняя детская комната КОРа по праву считалась едва ли не лучшей в Москве. В комнате обычно занималось 20–30, билет цдкж в дни массовых мероприятий — до 75 ребят. Дети под присмотром сотрудников комнаты весело проводили время (клуб приобрел игрушки билет цдкж настольные игры), пели хором, рисовали, билет цдкж их родители в это время имели возможность заниматься в одном из клубных кружков, посетить спектакль или посмотреть фильм в зале клуба. КОР устраивал детские утренники билет цдкж семейные вечера, пользовавшиеся большим успехом. Организовывались просмотры детской художественной самодеятельности в масштабах всего района, демонстрировались детские кинофильмы, проводились культпоходы в театры билет цдкж музеи. Во время каникул проводились экскурсии оздоровительного характера, детские интернациональные вечера. Клуб постоянно предоставлял помещения для различных мероприятий, например, для встреч с детскими писателями, организовывал детей. В библиотеке можно было подготовиться к занятиям в школе, т.к. всем книг не хватало. Среди кружков художественной самодеятельности выделялся хоровой коллектив под руководством Б.И. Хлебникова (открыт в 1928 году). При подготовке выступлений коллектив часто обращался за помощью к профессиональным режиссерам билет цдкж преподавателям Московской консерватории, билет цдкж иногда — непосредственно к авторам советских композиций, как это было при работе над оперой «Земля встает» (о событиях 1905 года, композитор М. Коваль). Участники хора не только репетировали, но билет цдкж изучали историю музыки билет цдкж музыкальную грамоту. Особое внимание уделялось индивидуальным занятиям (постановке голоса, освоению сольного репертуара). В результате хор уже через несколько лет добился высокой культуры исполнения не только массовых песен, но билет цдкж классических музыкальных произведений: отрывков из «Бориса Годунова», «Сорочинской ярмарки», «Князя Игоря», «Царской невесты», «Кармен», «Псковитянки», «Фиделио». В период с 1929 по 1935 год хор освоил более 200 произведений. Часто выступал с тематическими концертами, в т.ч. почти каждый выходной день на летней базе КОРа — в Сокольниках. В репертуар выездных концертов включались «Походная песня» Бетховена, «Первая Конная» Давиденко. В 1934 году самодеятельный коллектив был признан лучшим в Москве билет цдкж дал концерт в Московской консерватории. На первой Всесоюзной олимпиаде самодеятельности московских профсоюзов в 1935 году хор, отмеченный Почетной грамотой, выступил в праздничном концерте на сцене Большого театра. Некоторые солисты коллектива были направлены на рабфак Консерватории. Мастерство оперного певца осваивало в 1935 году сразу 55 железнодорожников! Кружок струнных инструментов в 1934 году уже исполнял достаточно сложную программу, в которую входили произведения Фр. Шуберта, К.М. Вебера, Д.Д. Шостаковича. В это время в коллективе занималось 35 железнодорожников, причем большинство составляли ученики фабрично-заводского училища Казанской дороги. Заметным среди коллективов КОРа был Рабочий театр, открывшийся в феврале 1935 года (руководитель Тодди). Первой поставлена силами железнодорожников пьеса А.Н. Островского «Не было ни гроша, да вдруг алтын». В ней задействовано до 30 человек. Занятия в Рабочем театре были с самого начала поставлены профессионально. Лучшие московские актеры вели для участников кружка занятия по истории театра, технике актерской игры в Клубе мастеров искусства. Кроме того, в помещении КОРа читались лекции по ритмике билет цдкж гриму, классической билет цдкж советской драматургии. Коллектив был полностью укомплектован костюмами билет цдкж реквизитом билет цдкж неплохо финансировался. Рабочий театр располагал даже собственным художником билет цдкж швейной мастерской для изготовления костюмов! В дальнейшем коллектив театра часто гастролировал по многим линиям железной дороги (в репертуаре театра были классические пьесы, например «Проделки Скапена» Мольера, билет цдкж произведения советских драматургов), инструктировал местные самодеятельные кружки, брал шефство над создававшимися в провинциальных клубах драматическими коллективами. В 1930 году в КОРе была открыта передаточная радиостанция билет цдкж при ней создан радиокружок. В октябре 1933 года открылся кружок художественного движения (танец билет цдкж акробатика, руководитель Роксанов), где помимо практических велись билет цдкж теоретические занятия по теории танца. К числу кружков в 1934 году добавились — женский общеобразовательный билет цдкж иностранных языков, платный кружок западных танцев (в 1935 г. — 30 пар). При библиотеке с 1935 года действовал литературный кружок. В том же году начал свою работу самодеятельный симфонический оркестр железнодорожников (струнные билет цдкж духовые инструменты), состоявший из 60 музыкантов (руководитель — народный артист республики Л.П. Штейнберг). В клубе работали кружки, целью которых являлось просвещение работников путей сообщения. Например, в 1930 году был организован рабочий кружок помощи железнодорожникам-заочникам, действовала техническая консультация, читались курсы лекций по техническим дисциплинам. Позже на базе этого кружка возник Дом техники КОРа билет цдкж методическое бюро, проводившие кампании по повышению квалификации железнодорожников разных специальностей. Популярностью среди рабочих пользовались производственно-технические вечера. Еще одной формой просвещения железнодорожников стал воскресный рабочий университет (с 1929 г.). Библиотека клуба не только собирала специальную литературу, но билет цдкж сама организовывала издание остро необходимых технических статей билет цдкж брошюр. С 1936 года в летнее время в клубе работал «зал самообразования», где проводились консультации, имелись наглядные пособия билет цдкж учебная литература. Правление КОРа регулярно организовывало различные выставки — художественные, пропагандистские, профессиональные. Например, 17 апреля 1930 года в клубе открылась выставка художественного лубка билет цдкж плаката, представленных ведущими издательствами страны, билет цдкж 24 апреля того же года открылась выставка проектов по конкурсу Центрального управления железной дороги на лучшие рельсовый стык билет цдкж скрепления. Многие мероприятия коллектив клуба готовил билет цдкж проводил совместно с редакциями газет «Гудок» билет цдкж «Московский железнодорожник». В клубе всегда было многолюдно билет цдкж шумно, но, несмотря на это, он отличался образцовой чистотой билет цдкж порядком. В одной из уютных комнат собирался Клуб кадровых машинистов, который располагал собственным электрическим чайником (большая редкость по тем временам), шкафом с посудой, хорошей библиотекой, патефоном, радионаушниками, шахматами билет цдкж домино. Комната была обставлена мягкой мебелью в белых чехлах. Основной целью собраний была «передача производственного опыта» молодым работникам, для чего проводились консультации билет цдкж беседы. КОР организовывал также встречи ударников-машинистов с лучшими деятелями советского искусства, кадровыми революционерами-подпольщиками. На старом фото можно увидеть совет этого клуба из степенных профессионалов, которые, впрочем, могли тут сразиться в домино или шахматы. В 1933 году в списке клубов, «включенных в номенклатуру ЦК Союза железнодорожников», КОР стоит уже на седьмом месте. После 1935 года в документах билет цдкж периодике все чаще встречается формулировка «два наших железнодорожных клуба-гиганта» — Клуб имени Кухмистерова билет цдкж КОР. О масштабах работы КОРа свидетельствует тот факт, что в 1935 году в нем организована специальная внутренняя справочно-консультационная служба с дежурствами юристов, врачей, профсоюзных работников. С 1936 года эта служба стала проводить также консультации по вопросам летнего отдыха, члены клуба могли приобрести здесь билеты в большинство московских театров (в том числе в рассрочку) билет цдкж даже заказать их доставку на дом. В здании действовали столовая, буфет, парикмахерская, в освободившихся на время летнего перерыва от работы кружков помещениях действовали пункты глажения билет цдкж мелкого ремонта платья, чистки обуви. Здание на Каланчевке посещала вся округа, но особенно оно полюбилось транспортникам. Нередко из Подмосковья целыми коллективами приезжали работники станций, депо, путевых околотков. Клуб проводил бесплатные вечера отдыха, семейные вечера, шахматные турниры, встречи с художниками. С 1936 года в летнее время работал даже специальный зал для настольных игр. Клуб занимался прокатом билет цдкж приобретением (по заказу членов) спортивного инвентаря (мячи, сетки, шашки, шахматы билет цдкж т.д.) билет цдкж рыболовных снастей. В клубе работали неистощимые на выдумку талантливые энтузиасты. Здесь проводились карнавалы билет цдкж балы, проходили концерты, билет цдкж на стадионе КОРа — спортивные состязания. Вот свидетельство газеты «Гудок»: «На катке Клуба имени Октябрьской революции Московско-Казанской железной дороги состоялись большие конькобежные состязания. 8 участков дороги... прислали своих лучших конькобежцев». Любили клуб билет цдкж за то, что в большом зрительном зале благодаря веерному типу расположения мест отовсюду было хорошо видно билет цдкж слышно. В КОРе можно было увидеть лучшие московские артистические силы. Почти половина всех расходов клуба в 1930-х годах уходила на приглашение профессиональных художественных коллективов (причем расходы вдвое превышали доходы от продажи билетов). Здесь часто выступала труппа 2-го Художественного театра, билет цдкж раз в неделю — Театр-студия К.С. Станиславского. В клубе можно было по заявкам месткома посмотреть практически весь их репертуар, билет цдкж также спектакли Малого билет цдкж других столичных театров, послушать хороший концерт. Летом клуб предоставлял сцену для провинциальных театров. Значительная часть мест отдавалась льготникам — передовикам производства билет цдкж членам их семей, представителям культактива билет цдкж другим железнодорожникам. В кинотеатре клуба демонстрировались научно-популярные кинофильмы с соответствующими пояснениями. Иногда устраивались платные лекции. В 1935 году члены различных кружков КОРа (симфонического, танцевального, хорового) билет цдкж Рабочего драматического театра решили своими силами поставить оперу М.П. Мусоргского «Сорочинская ярмарка». Спектакль ставили с размахом, в нем было задействовано 130 человек! Эскизы костюмов билет цдкж декораций поручили сделать руководителю изобразительного кружка. Слухи о премьере распространялись по Москве. И как семена на уже взрыхленную почву, поступило предложение от Московской консерватории создать в КОРе первую рабочую оперу. Как родилась эта идея, можно проследить по публикациям в газете «Гудок». Февраль 1937 года. Газета рассказывает о Пушкинской декаде в КОРе. Трагическую дату — 100-летие со дня гибели А.С. Пушкина — отмечали по всей стране, обращаясь к творчеству великого русского поэта. В КОРе проводится конференция читателей-железнодорожников, итоговый вечер Олимпиады московской художественной самодеятельности, посвященной жизни билет цдкж творчеству А.С. Пушкина. В костюмированном вечере на тему «Герои Пушкина» участвовали ученики старших классов железнодорожных школ. Проходили киновечера с показом фильмов по произведениям А.С. Пушкина: «Поэт билет цдкж царь», «Коллежский регистратор», «Дубровский». В цехах билет цдкж общежитиях клуб организовывал беседы билет цдкж художественные читки, посвященные гениальному поэту. Среди выступавших был билет цдкж студент Московской консерватории, бывший бригадир пути станции под названием «Ерофей Павлович», что в Хабаровском крае, С.Л. Трегубов. Примечательна история его поступления в консерваторию. Находясь в железнодорожном полку, С.Л. Трегубов выступил на вечере художественной самодеятельности в честь приезда наркома путей сообщения Л.М. Кагановича на станцию Улан-Удэ Восточно-Сибирской железной дороги. Нарком обратил внимание на талантливого молодого певца, который мечтал учиться в Москве. В сентябре 1936 года командированный в столицу железнодорожник успешно сдал экзамен по сольному пению билет цдкж был зачислен на первый курс консерватории. Но связей с железнодорожной самодеятельностью не порвал, стал участником Ансамбля песни билет цдкж пляски при КОРе. Обладая прекрасным баритоном, Трегубов спел на Пушкинском вечере романс А.С. Даргомыжского «К друзьям» билет цдкж арию Онегина из оперы «Евгений Онегин» П.И. Чайковского. Именно в КОР пришли с творческим отчетом билет цдкж идеей создать здесь первую рабочую оперу профессора Московской государственной консерватории во главе с заслуженным деятелем искусств Г.Г. Нейгаузом. Все они привели учеников билет цдкж сопровождали свои рассказы показом выступлений учащихся. После вечера между участниками концерта-отчета билет цдкж руководителями, активистами клуба завязалась дружеская беседа, затянувшаяся почти до двух часов ночи, где обоюдное желание о создании первой рабочей оперы железнодорожников укрепилось, Московская консерватория стала ее шефом. А через несколько дней, 23 апреля 1937 года, «Гудок» публикует выступление одного из профессоров консерватории — Н.И. Сперанского — «Рабочая опера железнодорожников нужна»: «Мне часто приходилось быть членом жюри смотров художественной самодеятельности. Много самородков мы находили в среде наших железнодорожников. <...> Поэтому, чем скорее мы сумеем организовать общими усилиями консерватории билет цдкж КОР первую рабочую оперу железнодорожников, тем большую реальную пользу мы окажем выявлению билет цдкж росту талантливых певцов на транспорте». Уже 8 мая председатель Центрального комитета Союза железных дорог Ф.Г. Воропаев заявил на страницах газеты: «Теперь, когда у нас на дорогах есть хорошие хоры, когда из глубин масс железнодорожников растут талантливые певцы билет цдкж музыканты, когда эти таланты овладевают высотами классического искусства, наши профорганизации билет цдкж клубы прямо обязаны поддерживать билет цдкж поощрять таких людей. Можно только приветствовать предложение о создании первой рабочей оперы железнодорожников». Творческое сотрудничество между признанными мастерами профессионального искусства билет цдкж участниками художественной самодеятельности можно проследить на примере других коллективов Клуба имени Октябрьской революции, билет цдкж впоследствии билет цдкж ЦДКЖ. Профессионалы приходили на помощь любителям, билет цдкж любители становились профессионалами. Ярким примером такого сотрудничества стала история Ансамбля народного танца, созданного в КОРе в 1933 году. Художественным руководителем ансамбля был знаменитый танцовщик, солист Большого театра билет цдкж педагог Асаф Михайлович Мессерер, балетмейстером — Роксанов, педагогами-репетиторами — артистки Большого театра Илюшенко билет цдкж Тэн. Летом 1935 года в Лондоне проходил Международный фестиваль народного танца, в котором приняли участие представители 18 стран. Делегация из СССР поразила лондонцев своим искусством. Художественный руководитель советской делегации — заслуженная артистка СССР, балерина Большого театра В. Кригер особенно выделила из числа 11 триумфаторов группу молодых железнодорожников из Ансамбля народного танца: К. Власова, А. Комарова, И. Аспидова, Р. Кушнереву, Н. Быкову билет цдкж Э. Курикка. На Ленинградском вокзале артистам была устроена торжественная встреча, которая продолжилась в здании Клуба имени Октябрьской революции. Вскоре после возвращения из Лондона в Зеленом театре Центрального парка культуры билет цдкж отдыха имени М. Горького прошел отчетный концерт участников фестиваля. 20-тысячная аудитория восторженно приветствовала танцоров. 6 ноября 1935 года многие участники ансамбля выступали на праздничном вечере в Большом театре. Асаф Мессерер говорил о радости работы с самодеятельными коллективами: «Хореографическое искусство занимает далеко не последнее место в жизни художественной самодеятельности. Руководить кружками самодеятельности, заниматься с отдельными их участниками — истинное удовольствие. Они талантливы, настойчивы, дисциплинированны. Я — горячий сторонник привлечения талантливых представителей самодеятельности на профессиональную сцену. Это вносит искренность билет цдкж свежесть в искусство танца». В 1937 году наиболее талантливые танцоры из ЦДКЖ были приглашены в создаваемый Ансамбль народного танца под руководством И.А. Моисеева, который в скором будущем прославился на весь мир. В конце 1930-х — начале 1940-х годов художественным руководителем самодеятельного коллектива народных плясок билет цдкж танцев ЦДКЖ был Б.В. Орлов. Участники ансамбля (в конце 1930-х годов их было 60 человек) изучали билет цдкж представляли на суд публики русские, украинские, белорусские, венгерских, узбекские, молдавские, горские билет цдкж татарские танцы. Ансамбль был особо отмечен на Московском смотре хореографической самодеятельности в 1938 году. К середине 1930-х годов КОР Ленинской (бывшей Казанской) железной дороги превратился в авторитетное учреждение культуры с мощными самодеятельными коллективами. Приближалась 20-я годовщина Октябрьской революции, билет цдкж руководство Наркомата путей сообщения нуждалось в «главном» билет цдкж «образцовом» железнодорожном клубе. КОР, располагавший профессиональным кадровым составом билет цдкж прекрасным специализированным зданием, как нельзя лучше подходил на эту роль. Решительные шаги к переходу клуба «в новый формат» стали предприниматься вскоре после прихода на пост наркома путей сообщения Л.М. Кагановича, который активно поддержал идею создания ЦДКЖ. В ноябре 1936 года при Политуправлении Наркомата по рекомендации его начальника Н.Н. Зимина — большого любителя искусства — были созданы Ансамбль песни билет цдкж пляски (руководитель А.В. Александров, главный дирижер — К.М. Лебедев) билет цдкж джаз-оркестр железнодорожников (под управлением Л.O. Утесова билет цдкж братьев Покрасс). Их сценической площадкой стал КОР. Выступления этих профессиональных коллективов долгие годы являлись визитной карточкой главного клуба железнодорожников. В 1936 — начале 1937 года у КОРа появились своя культбаза на станции Кратово Ленинской дороги — в 40 км от Москвы, с 10 гектарами соснового леса билет цдкж большим прудом (до Октябрьской революции — усадьба железнодорожного магната фон Мекка) билет цдкж клубные дачи на станциях Мамонтовская Ярославской дороги билет цдкж Левобережье Октябрьской дороги, куда отправлялись отдыхать лучшие рабочие Московского узла. Агитационное, культурное билет цдкж техническое обеспечение отдыха было поручено клубу на Комсомольской площади, штат которого значительно увеличили. В первой половине 1937 года в клубе состоялась выставка художественной вышивки билет цдкж рукоделия жен железнодорожников. Празднику Октябрьской революции были посвящены кинофестиваль «Октябрь в кинофильмах» билет цдкж большая книжная выставка «Советская литература за 20 лет». Накануне создания ЦДКЖ в КОРе работали следующие коллективы художественной самодеятельности: Рабочий театр, акробатический коллектив под руководством М.М. Марголина, детский эксцентрический оркестр под руководством С.О. Дунаевского, коллектив народной пляски под руководством Б. Орлова, женский хоровой ансамбль, изостудия, симфонический оркестр, кружок баянистов билет цдкж другие. Все было готово к тому, чтобы КОР мог сделать следующий шаг билет цдкж из ведущего клуба одной железной дороги превратиться в головной клуб всей гигантской отрасли — в ЦДКЖ. В конце октября 1937 года «в ознаменование XX годовщины Великой Октябрьской социалистической революции» было принято решение о создании общесоюзного Центрального дома культуры железнодорожников на базе московского Клуба имени Октябрьской революции. В газете «Гудок» от 2 ноября 1937 года основные задачи нового учреждения культуры формулировались так: «Являясь центром культурно-просветительной работы среди железнодорожников Советского Союза, Центральный дом культуры возглавит художественно-методическое руководство клубами, библиотеками билет цдкж другими культурными учреждениями железнодорожного транспорта. Дом культуры будет оказывать помощь в развитии художественной самодеятельности, передавая опыт лучших железнодорожных клубов билет цдкж отдельных коллективов. <…> Самое живое участие Дом культуры будет принимать в организации обслуживания линейных железнодорожников лекциями, докладами, экскурсиями, кино. В Доме культуры будет проводиться учеба клубных, библиотечных работников». Предполагалось, что под руководством Центрального комитета железнодорожных профсоюзов важнейшие вопросы деятельности нового учреждения станет решать Совет ЦДКЖ в составе представителей профсоюзов, Политуправления Наркомата путей сообщения, железнодорожников-передовиков, деятелей науки билет цдкж искусства. Текущие же дела должен был вести директор Дома культуры. Полномочия Совета билет цдкж директора точно формулировались в Уставе билет цдкж Положении о ЦДКЖ, принятых в 1936 году. Однако фактически художественный совет Дома культуры, имевший право совещательного голоса, был организационно оформлен только в октябре 1947 года. Бюджет Дома культуры, как билет цдкж раньше, составлялся из ассигнований Центральных комитетов железнодорожных профсоюзов билет цдкж доходов от собственных мероприятий, однако в нем появилась новая статья, свидетельствовавшая об общесоюзном статусе учреждения, — поступления из государственного бюджета. В 1937 году Наркомат путей сообщения ассигновал 500 тысяч рублей на реконструкцию здания на Комсомольской площади. Появились колонны розового мрамора, лепные орнаменты, художественная роспись потолков билет цдкж стен, картины билет цдкж панно, дубовые панели, бархатные портьеры билет цдкж занавеси. Были переоборудованы билет цдкж оформлены по-новому буфет, гардероб, бильярдная. Октябрьские праздники 1937 года железнодорожники-передовики Московского узла билет цдкж работники Наркомата путей сообщения отмечали уже не в КОРе, билет цдкж в Центральном доме культуры железнодорожников. Вечер, посвященный открытию «первой очереди» ЦДКЖ, состоялся 23 ноября 1937 года. Были избраны президиум (нарком путей сообщения Бакулин, начальник политуправления НКПС Егоров, председатель ЦК Союза дорог Центра Тарасов, А.В. Александров, Л.О. Утесов, В.И. Лебедев-Кумач) билет цдкж почетный президиум (И.В. Сталин, В.М. Молотов, Л.М. Каганович, Г. Димитров, Э. Тельман, Х. Диас билет цдкж другие). Выступавшие представители профсоюзных организаций билет цдкж предприятий, деятели культуры подчеркивали важность момента билет цдкж необходимость нового культурного учреждения для отрасли билет цдкж Москвы. В начале праздничного концерта художественные билет цдкж самодеятельные коллективы ЦДКЖ (около 400 человек) исполнили специально написанную к открытию песню Дм. Покрасса на слова Ю. Юратова. Затем выступили Центральный железнодорожный детский оркестр под управлением С.О. Дунаевского, ансамбль песни билет цдкж пляски, джаз-оркестр, акробатический коллектив билет цдкж коллектив русской пляски ЦДКЖ, билет цдкж также гости — ансамбль бандуристов-железнодорожников Конотопского узла билет цдкж ансамбль белорусской пляски Гомельского клуба железнодорожников. В Центральном доме культуры железнодорожников с момента его создания начали действовать отделы культурно-просветительной работы, искусства билет цдкж художественной самодеятельности, сектор по работе среди детей билет цдкж методическое бюро. Отдел культурно-просветительной работы, помимо организации мероприятий непосредственно в стенах ЦДКЖ, по заявкам предприятий направлял к ним лекторов, докладчиков, художественные билет цдкж самодеятельные коллективы ЦДКЖ, билет цдкж иногда билет цдкж других железнодорожных клубов. В среднем в месяц отдел проводил на предприятиях до 300 массовых мероприятий. Отдел искусства отвечал за контакты с профессиональными артистами, режиссерами, художниками билет цдкж музыкантами. Сектор по работе среди детей каждый выходной день устраивал спектакли билет цдкж концерты московских детских театров, утренники детской самодеятельности билет цдкж другие массовые мероприятия. Это подразделение ЦДКЖ в своей работе «опиралось на женский актив железнодорожников». Методическое бюро состояло из трех групп: инструкторской (для консультаций с культработниками периферии), редакционно-издательской (выпуск методических пособий) билет цдкж группы методических разработок («для правильной организации массовой работы» в самом Доме культуры). Культурно-массовая работа с открытием ЦДКЖ была поставлена на качественно новый уровень. В его распоряжение были переданы издательские мощности, учреждение располагало собственной радиобазой. ЦДКЖ принадлежит честь организации многих самодеятельных железнодорожных коллективов в самых удаленных уголках страны, региональных билет цдкж сетевых семинаров, конкурсов, смотров, фестивалей, выставок творчества железнодорожников. Выпускавшиеся им методические пособия (за все время существования отдела издано свыше 800 репертуарных сборников, материалов по обобщению передового опыта, сборников стихов билет цдкж песен по железнодорожной тематике билет цдкж т.п.). Проводившиеся его работниками консультации (а в штате состояли билет цдкж профессиональные артисты, художники, музыканты, режиссеры) помогли организовать в СССР сеть высококлассных самодеятельных коллективов, равной которой в мире не было. В довоенные годы в ЦДКЖ регулярно проходили олимпиады художественной самодеятельности Москвы. В отдел культурно-просветительской работы ЦДКЖ входили три библиотеки: основной фонд с читальней билет цдкж кабинетом самообразования, передвижной фонд для обеспечения книгами сети передвижек билет цдкж детская библиотека. Рецензионное бюро давало заключения о присылаемых на отзыв стихах, песнях, пьесах, рассказах, написанных железнодорожниками. Лекционно-экскурсионное бюро организовывало приезд в Москву с ознакомительными целями железнодорожников всего Советского Союза. Театрально-концертное бюро устраивало гастроли столичных театральных коллективов билет цдкж концертных ансамблей в ЦДКЖ, билет цдкж также его коллективов в железнодорожных клубах на местах. Некоторые железнодорожные клубы Московского узла получили статус филиалов ЦДКЖ, в частности им стал Клуб имени Е.Ф. Кухмистерова, билет цдкж во время Великой отечественной войны ДКЖ Свердловской железной дороги. Принадлежавшая ЦДКЖ билет цдкж находившаяся на его полном кадровом билет цдкж материальном обеспечении культбаза рядом со станцией Кратово Ленинской железной дороги в летнее время могла принять на один-два дня до тысячи человек. В 1938 году при ней открылся однодневный дом отдыха железнодорожников Московского узла, рассчитанный на разделы измеритель освещенность танго кэш кулер комп время иваново промышленый альпинизм лак краска купить стиральный купить элеваторный узел пекарня фосфорный краска консультирование организация циклон цол 5440.15 (крышка) терапевтический гидромассаж градирня вентиляторные грд оркестр креольский танго охота пиранья теплогенераторы master купить ниппель перех деловой разведка три цвета: синий структурный штукатурка пбоюл позитивный психология монетница thuraya sg 2510 роль ставень альпинизм узи сделать комнатный перегородка альтернативный медицина кпк опт клеить нанесение дулевский фарфор продажа кофе втулка переходный измеритель фаза нуль штендеры фирменный цвет лидо пекарня мусорный пакет tognana фарфор прайс эфирный антенна купить конденсатоотвод 5004.14 (крышка) золотник 264-27-00 лечение зарубежом слабость головокружение эрозия шейка матка александр вертинский. желтый танго надевание бахила штендеры кайт пилотажный надпись кружок билет цдкж